本篇文章给大家谈谈摩托机油粘度对照表图的知识，其中也会对摩托车机油的粘度怎么看进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望对各位有所帮助！
摩托车用什么粘度的机油
1、摩托车磨合期建议使用矿物机油。以下是关于摩托车磨合期机油选择的详细解机油类型建议使用矿物机油，国产的矿物机油就足够满足磨合期的需求。矿物机油在磨合期内具有较好的清洗功能，有助于清除发动机内部在磨合过程中产生的金属碎屑。
2、踏板摩托车推荐使用全合成机油，且粘度相对较小较为适宜。以下是具体说明：机油类型选择 全合成机油：对于150踏板摩托车而言，全合成机油是较为理想的选择。全合成机油是通过化学方法合成制造的，其性能优于普通机油，能够为摩托车提供更好的润滑和保护。
3、 SAE粘度：常见的有10W-30、10W-40等，数字表示机油在不同温度下的流动性，“W”前数字越小低温流动性越好，“W”后数字越大高温下的粘度稳定性越好。比如在寒冷地区，可选择10W-30的机油，在高温环境或高性能发动机上，10W-40可能更合适。
4、踏板摩托车推荐使用全合成机油，粘度较小的型号较为适宜，如冬季使用5w-30，夏季使用10w-40。机油类型选择 对于150踏板摩托车，全合成机油是较为理想的选择。全合成机油是通过化学方法合成制造的，相比普通机油，它具有更优异的性能，包括更好的润滑性、抗氧化性、清洁性和高温稳定性。
5、**关注机油规格**：常见的机油规格有SAE标准，比如10W-40、20W-50等，数字越大通常粘度越高。要根据摩托车使用说明书推荐的规格来选。像高性能的运动型摩托车，可能适合粘度较高的机油，如15W-50甚至20W-50，能在高转速运转时保证良好的润滑。
6、摩托车冬季机油应视当地气温情况使用10W-30或5W-30的机油。这些型号的机油抗冻性较好，机油的较低，有利于摩托车的启动。冬季比较寒冷，室外温度较低，机油的粘度会随气温的降低而变大，从而造成摩托车的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损也是其他季节的两倍多。
摩托车机油分几个等级
摩托车机油主要分为两个大类：四冲程摩托车机油和二冲程汽油机油，每个大类下又有不同的质量等级分类。四冲程摩托车机油的质量等级分类：美国石油学会分类：四冲程摩托车机油的质量级别通常依据美国石油学会（API）对汽油机油的质量分类。从SA到SL，每递增一个字母，代表机油的性能都会优于前一种。
国内大贸摩托车一般选SG级或API级以上，SH级符合1994 - 1996年制造商标准。ACEA等级：由欧洲汽车制造商制定，用于欧洲市场的摩托和轻型汽车。分“A”（用于汽油发动机）、“B”（用于柴油发动机）系列。
另有MA、MAMAMB四个等级，MA系列适用于湿式多片离合器摩托车，MB适用于干式离合器摩托车，MA2等级更高，摩擦性能更好。MIL - PRF - 2104等级：美国军用标准，用于军事装备中的摩托车和轻型汽车，分MMMM4四个类别，M1类最高，M4类最低。
摩托车使用的机油主要分为汽油机油，用“S”表示。汽油机油根据品质的不同，可以细分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级别。这些级别的字母顺序代表着机油品质的发展和添加剂的进步。对于摩托车而言，推荐至少使用SE级别的汽油机油，以确保发动机的良好润滑。
摩托车机油级别按照质量递增的顺序，可以分为以下等级：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，其中SL级别为目前市场上最高的标准。机油级别分类 SA至SJ级别：这些级别代表了机油从早期到中期的发展历程，随着级别的提升，机油的性能和保护能力也逐渐增强。
摩托车机油分几种级别
摩托车机油主要分为两个大类：四冲程摩托车机油和二冲程汽油机油，每个大类下又有不同的质量等级分类。四冲程摩托车机油的质量等级分类：美国石油学会分类：四冲程摩托车机油的质量级别通常依据美国石油学会（API）对汽油机油的质量分类。从SA到SL，每递增一个字母，代表机油的性能都会优于前一种。
国内大贸摩托车一般选SG级或API级以上，SH级符合1994 - 1996年制造商标准。ACEA等级：由欧洲汽车制造商制定，用于欧洲市场的摩托和轻型汽车。分“A”（用于汽油发动机）、“B”（用于柴油发动机）系列。
摩托车机油SG是机油等级中的一个级别，属于中等偏上等级。以下是对此的详细解释：机油等级划分 机油等级是按照一定的标准进行划分的，从SE、SF、SG、SJ、SL、SM等依次进行标注。其中，S代表汽油机机油，而紧随其后的第二个字母则代表了机油的等级。
摩托车机油级别按照质量递增的顺序，可以分为以下等级：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，其中SL级别为目前市场上最高的标准。机油级别分类 SA至SJ级别：这些级别代表了机油从早期到中期的发展历程，随着级别的提升，机油的性能和保护能力也逐渐增强。
男装摩托车机油尺怎样看??加机油时加到那个位置就行了??最好有图讲解...
一般到油尺上的上标线和下标线之间最为合适。机油要定期检查看看是不是缺了，如果机油的痕迹在油尺的下刻线以下就少了，要及时添加。【机油量的检测】检测机油量正确的操作应该是，首先把车启动几分钟，然后熄火等待30秒左右，在把油尺拔出来，用干净的抹布擦干净，在将油尺插入到发动机，连续两次同样的操作。
找到机油标尺位置：机油标尺通常位于发动机旁边，有明显的手拉环，易于辨认。在车辆冷却时查看：为确保测量准确，应在车辆冷却后查看机油量。清洁并重新插入标尺：第一次拔出标尺后，用干净纸巾擦干净，再插到底，第二次拔出后观察油量。判断机油量：油量应在标尺上的上限和下限之间。
首先找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。在车辆冷却的情况下查看机油量。一定要在车辆冷却的情况下查看，因为热胀冷缩，时间长了机油冷却后，测量才准确。
首先，找到机油标尺的位置。标尺通常位于发动机旁边，有时在上方，有时在侧面。它有一个明显的特征——手拉环，因此很容易辨认。其次，确保发动机冷却后再进行检查。拔出机油标尺，检查机油量。热胀冷缩会导致测量不准确，冷却后的机油测量更为可靠。
摩托车机油国家执行标准
1、W30的机油，100℃粘度为5-15，闪点不低于200℃，倾点不高于-30℃。40℃粘度无标准规定。（依据：GB/T11121——2006），摩托车机油标号15W-40的意思是：冬夏通机油用油牌号，属于四季通用型，适宜的温度区间为-15度到40度。
2、JASO标准：分类：JASO标准将2T摩托车机油分为FA、FB、FC、FD等级，这些等级主要用于风冷摩托车发动机。等级含义：FA级：适用于在缓和条件下工作的50ml小型二冲程汽油发动机。FB级：适用于在中等条件下工作的小型二冲程汽油发动机。FC和FD级：适用于苛刻条件下中小型二冲程汽油发动机。
3、水分含量：机油中水分含量超过0.2%，应按照GB260的标准进行检查。 开口闪点：如果机油的开口闪点低于180℃，则不符合标准，需更换，参照GB267进行测定。 酸值：若酸值增加值超过0 mgKOH/g，根据SY2454标准，机油应更换。
