动车和高铁的速度
运行速度不同：G字头高铁时速，300-350km/h，D字头动车时速，200-250km/h。运行轨道不同：高铁对轨道要求高，轨道一般采用无砟轨道，无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。
行驶速度不一样。动车和高铁本质上都是动车组，只是速度等级不同。动车组速度在200-250左右，高铁在300-350左右。不同的信号系统。动车可以在既有线上运行(普通动车组的信号系统兼容既有线)，而高速列车必须在新建的客运专线上运行(高速动车组的信号系统不兼容既有线)。不同的电源模式。
高铁比动车要快。动车因为都是短路程的行驶，所以一般车速都保持在200km/h以下；高铁一般行驶路程较长，所以速度一般保持在200km/h-350km/h。高铁和动车的其他区别：车次不同，动车车次是以“动”字拼音第一个字母D开头的，而高铁车次则是以“高”字拼音第一个字母G开头的。
速度差异：动车速度可达200-250km/h，而高铁速度更快，可达300-350km/h，中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路，并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。车次不同：动车的车次以“D”开头，如D3100；高铁列车以“G”开头，比如G1635。
高铁与动车在速度上确实存在差异。高铁的最高运行速度通常更快，能够达到每小时350公里以上的速度。而动车的速度相对较慢，其运行速度一般在每小时200公里至250公里之间。线路与停靠站点 高铁主要服务于大城市之间的高速交通，连接的线路通常是大距离、高速度的交通干线，停靠的站点相对较少。
动车速度和高铁速度分别为多少
1、时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。 车次编号不同：动车的列车为“D”开头，如D3100；而高铁的列车为“G”开头，如G1635。
2、运行速度不同：G字头高铁时速，300-350km/h，D字头动车时速，200-250km/h。运行轨道不同：高铁对轨道要求高，轨道一般采用无砟轨道，无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。
3、普通动车设计时速250公里/小时，高铁设计时速380公里/小时。在仅开行动车的线路上，动车的最高速度一般为200~220km/h。高铁的速度则在290km/h到310km/h之间。最大的区别是：高铁的票价比动车高，从车号的字母上也有区别，一个是D开头，一个以G开头。
4、在中国，高铁的速度分为几个等级。最早的CRH2型和CRH3型动车组最高运营速度为300公里/小时，后来的CRH380A型和CRH380B型动车组最高运营速度为350公里/小时。目前，中国高铁的最高运营速度为350公里/小时，部分线路如京沪高铁、京广高铁等已经实现了这一速度。
动车的最高时速能达到多少?
动车的最高时速为200-220公里/小时。在高铁和动车的混合线路上，动车的速度应保持在250公里/小时，而高铁的速度在290-310公里/小时之间。同一条高速铁路上，高速铁路的时速比动车快50公里左右。动车的最高时速为200-220公里/小时。
动车和高铁的速度对比，高铁明显更快。一般来说，高铁的最高时速可达到300至350公里，而动车的最高时速则在200至250公里之间。动车，全称为动车组旅客列车，通常用于短途行驶，其速度保持在200公里/小时以下，但也可以在特定条件下提速至250公里/小时。
最高时速不同：高铁的最高时速更快，可达到350公里/小时，而动车的最高时速只能达到250公里/小时。 设备不同：高铁配备了更先进的设备，包括更快的转向架、更先进的动力装置、更高效的空调系统等等。 车型不同：高铁的车头更加锋利、线条更加流畅，而动车的车头则更加平缓、略显圆润。
复兴号CR400系列列车最高时速可达400公里，标准时速为350公里。 复兴号动车组列车具有完全自主知识产权，达到世界先进水平，其英文代号为CR。 复兴号分为CR400、CR300、CR200三个级别，分别对应最高时速400公里、300公里和200公里。 复兴号列车在350公里时速下的能耗比300公里时速时下降了10%。
