三元锂电池电压电量对照表
三元锂电池的电压通常在6V至2V之间。充电过程中，电压逐渐上升，充满电时达到2V；放电过程中，电压逐渐下降，电量耗尽时降至约0V。
三元锂电池三元锂单体标称电压为6V，工作电压范围为5V~2V锂电池组对应电压乘以串数，例如10串三元锂电池组，标称电压为36V，工作电压范围为25V~42V。磷酸铁锂电池标称电压为2V，工作电压范围为0V~65V对应的电池组也是乘以串数，像15串的锂铁电池组。
三元锂电池30%电量是77V。100%对应20V，90%对应06V，80%对应98V，70%对应92V，60%对应87V，50%对应82V，40%对应79V。
在电池技术中，三元锂电池是一种常见的能量存储设备。其单体标称电压为6伏特，工作过程中则在5伏特至2伏特之间波动。当我们需要将它们组合成电池组时，电压会随着串联串数的增加而线性提升。例如，一个由10个单体串联的三元锂电池组，其标称电压为36伏特，工作电压范围则为25伏特到42伏特。
60伏35安锂电池两千瓦电机能跑多远呢?
1、我们来大致计算一下，首先你电池存的电量为60*150=9000瓦时，在除以1000等于9千瓦时，也就是九度电。你电车电机是3000瓦的，也就是使用一个小时需要3度电，那么电池充满电后，可以全功率跑三个小时左右，这三个小时再乘以你电车的速度，就是你的里程。
2、伏乘以100AH等于6千瓦时，就是6度电，实际会在6-7度电左右，5块电池就是30-35度电左右。60V100AH的磷酸铁锂电池，充满电大约需要耗5度电.铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。
3、预计可以跑150-200公里左右 铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。
4、我的电摩配置为72伏双电12块电池、2000W全顺电机和3000W宇阳星控制器，但限流设置为70A。如果需要长途行驶，我通常会放慢速度，这样可以跑70到80公里。如果你注重续航，可以考虑使用双电或锂电系统。不需要长途行驶时，可以享受电摩带来的乐趣。希望以上信息对你有所帮助。满意请采纳，谢谢。
新买的电动车,60v的,液晶表盘上没有关于电量多少的,只有显示65v这样的...
1、可根据下面曲线估略知道电量情况。一般建议用电至剩余容量30%～40%时就不要再使用了，即为下图中对应的开路电压值为59。5V～61V就要给电池充电了。下图电压值为没给电池负载的开路电压值。注意 新买的电动车电池在满电状态是不需要充电的。
2、应该是有电量显示的，一般在车头仪表盘里。电量显示方式有指针式的、LED灯显示的，还有电子显示的。都是依据电池组电压情况反馈显示的。指针式的电量显示方式，行驶中指针在绿色区域范围内说明有电，在黄色区域说明电力不足，在红色区域已经无电，不能行使了，建议在黄色区域中间时就应充电。
3、电动车仪表盘背光亮不显数字，说明显示屏供电正常，问题应该出在仪表盘驱动电路板上，如果电路板正常总会有某些数据显示，不会一无所有。你可以检查一下驱动电路板上的接插件，看看是不是有松动，接触不良。如果你不懂电路板维修，就只有去厂家售后维修，或者买配件更换。
4、你好：——★电动车显示屏的左下角是电瓶电压指示。（请看附图中红色的源泉圆圈）——★电瓶电压下降到额定电压的 0.9 倍时，就要及时充电了。60 V 电瓶下降到 54 V 就应该充电了。——★测量电瓶电压，应该以行驶状态为准，空载时电瓶电压是 “虚” 的。
5、跑40公里后59v，正常，60v的电池放电主力电压区间在52~62v；充电后是68v，放置几小时后变低，也是正常，对于60v电池来说，68v属于虚高电压，这是基本上所有的充电电池都有的现象，比如锂电、镍铬镍氢电池。
新能源汽车跑一百公里要花多少电费
1、新能源汽车百公里耗电费用通常在 9-20 元之间，具体取决于实际使用状况。 公告中给出的车辆续航里程是在理想条件下的数据，建议将其乘以 0.9 作为更可靠的参考值。 充电费用通常按峰时、平时、谷时分别计费，分别为 4 元/千瓦时。取平均价，百公里电费大约为 24 元。
2、比亚迪新能源汽车的百公里耗电量大约在17千瓦时左右，具体数值会因载重和车速的不同而有所浮动。如果不考虑充电效率，每行驶100公里的电费预计为17元。！-- 比亚迪是中国知名的汽车制造商，创建于1995年，主要产品包括商务轿车、家用轿车和电池。
3、电力新能源汽车在行驶一百公里时的耗电量大约在15至20千瓦时之间，按照工业电价一元一千瓦时来计算，电费约为15至20元。相比之下，汽油车行驶一百公里的耗油量大约为8升，以当前6元每升的价格计算，百公里油耗费用约为48元。由此来看，新能源汽车在电费上可以节省大约28元。
4、新能源百公里耗电多少 百公里使用10到15度电。这表示电动汽车行驶一百公里通常消耗的能量在10到15度之间。电动汽车有如下优点：首先，它们不排放有害气体到大气中，即使考虑转换为发电厂的排放，除了硫和微粒，其他污染物显著减少。发电厂多远离人口密集区，对人类的影响较小。
5、探讨宝沃Bxi7跑一百公里的电力消耗情况：宝沃Bxi7作为一款新能源汽车，其电力消耗的成本优势显著。据计算，每行驶一百公里，大约耗电25度左右，这在电费方面相对于传统的汽油车来说，无疑节省了相当一部分开支，这也是它吸引众多消费者青睐的一大因素。
6、kWh ÷ 300公里 × 100公里 = 167度电。然而，实际电耗会受到多种因素的影响。例如，驾驶行为会显著影响电耗。如驾驶风格激进，频繁加速、刹车，会增加电量消耗。而且，气温也起着关键作用，低温环境会降低电池性能，进而增加电量消耗。
60v80ah电瓶能跑多远
1、正常情况下，60v80ah电瓶能够跑100多公里，而20ah的电瓶大约能够跑40公里。如果使用全新电池，一般能够跑150公里左右。然而，根据用户反馈，有人跑出了250公里的真实数据，这说明该电瓶的续航能力还是非常不错的。
2、伏80安铅酸电池能跑80-100公里。正常情况下，60V32AH的电动车，想要保证时速的情况下，续航里程达到最远，那么配备800W电机和700W的控制器是最适合的。此时，速度可以接近50km/h，在负载150公斤的情况下，可以连续行驶2小时左右，里程数可达100公里左右。
3、天能电瓶60v80AH刚买的应该能跑80到120公里，你的只能跑50公里，那肯定不正常，你应该去找那个换电瓶的。
4、v*80AH=4800WH；4800WH/34~45=141~112公里。如果电机效率低，车重，经常爬坡，就110公里左右。平路，电机效率高，车的机械损耗小，至少140公里以上。里程主要是看电机效率，比如电机内部磁钢生锈，或线圈局部烧坏、断线、短路，跑得就没那么远了（会发热发烫现象的电机）。
