摩托车气缸活塞外径是多少?
1、气缸是没有外径的，只有内径，活塞有外径。摩托车有很多不同的品牌和型号，而不同品牌型号的摩托车，活塞外径是不一样的，只能是看具体车型而定。
2、一般125cc男装摩托车的气缸直径是56或57毫米。大多数男装125摩托车的缸径都是56或57毫米，但也有些小缸径长行程的发动机如雅马哈天剑、铃木GT等，它们的缸径在53－54毫米。通常仅仅看车的外观，是无法看出排量的。一般情况下，车型号中的数字，就是发动机的排量。例如：幸福125，就是发动机排量125CC。
3、的男式摩托车气缸直径最常见的是56毫米，但也有一些小缸径的采用53毫米、54毫米的，比如铃木和雅马哈的一些产品，如铃木骏驰和雅马哈天剑系列等。
4、cc男装摩托车的气缸直径是56或57毫米。而且两轮摩托车汽缸压力用气缸压力表测量压力应在6千克/平方厘米以上。没有检测压力表时，可以卸下火花塞，用手指堵严火花塞孔，转动曲轴，这时就会感到手指有很猛的气体向外冲出，同时发出“噗噗”的声响，这就可以说明汽缸压力良好。
铃木王125摩托车活塞进气还是排气怎么分?有一边斜面大,有一边斜面小...
1、摩托车活塞上面都有标志，IN朝向进气侧，EX朝向排气侧，如果是一个圆点（油漆或钢印圆点）或是箭头标志，也都是指向排气侧的。如果这些标志都看不见了，只有两个“斜面”，那么大的朝向进气侧，小的朝向排气侧，如下图。
2、摩托车活塞方向，应该以活塞上面的标记指示为准，有箭头标志的，箭头指向的是排气。虽然活塞顶上有个凹槽较大，而进气门也比排气门大，但这并不代表凹槽那的那面就应该是进气门，这个凹槽大主要是因为气门长度和位置的问题。碟刹抱死不回弹是因为刹车油内进水了，导致分泵活塞生锈。
3、N8x1现在国内比较好的骑式车金城铃木刀JC125-9，采用的是双顶置凸轮轴4气门，这样，上述零件可以做得更小更精巧，从而传动更加可靠，进排气效率更高。当然，这是题外话。 ~1- 、活塞： 图6-2气缸的另一视角图 GY6气缸如图6-1所示。
4、越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车工作原理 进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
摩托车发动机的构造是什么?
1、为了使摩托车发动机轻量化，现代摩托车发动机一般采用齿轮常啮合式有级变速器，主要由变速器主、副齿轮副等组成。发动机的动力经离合器齿轮传递给变速器主轴，再通过变速齿轮传给副轴，安装在副轴上的小链轮将动力传给后轮。
2、只有四冲程发动机才装有凸轮轴、气门等配气机构，该机构主要包括凸轮轴、气门、气门座、气门弹簧、气门弹簧座、分气正时齿轮、分气主动齿轮、气门挺杆(顶置式气门结构中是推杆)、挺杆导管(或摇臂、摇臂轴)等零件，如图1-图1-7所示。
3、摩托车的发动机不仅包括发动机本体，还包含了变速器。变速器的种类和形式多种多样，常见的有链条传动和齿轮传动两种形式，不同形式的变速器有不同的特点和适用场景。总体而言，摩托车发动机的构造复杂多样，根据不同的需求和应用场景，可以选择适合的类型和形式。
4、摩托车发动机结构图如下：发动机是摩托车的心脏，是车辆行驶的动力源。其作用是使燃料在气缸内燃烧，将热能转变为机械能，通过曲轴的旋转运动，再由传动系统将动力传递到后轮，利用车轮与地面的摩擦力，驱动摩托车行驶。
