弯梁摩托车离合器里面大钢片在上面还是下面?
弯梁摩托车的发动机有多种型号，它们的离合器也不一样，不过离合器里面的“钢片”（金属片）是两面都有的。下面是几款常见弯梁车的离合器分解图，包括本田、铃木、雅马哈三种双离合和常见的一种单离合，可供参考。
首先要去掉排气管和偏支总成，之后打开发动机右侧偏盖便可以看到离合器总成，打开离合器时要记好离合器片的先后顺序位置以便安装，先去的后装，后去的先装，建议拆卸时多用相记拍照来方便观察安装。
在常规操作中，弯梁车仅能通过后推进行换挡，若发现向前推也能挂挡，可能是离合器出现打滑现象，这时需检查调整。弯梁摩托车采用的是自动离心式离合器，它根据发动机转速自动控制分离与接合，通常无需人工干预。离合器片间隙无需调整，除非是手动离合，此时需确保离合手柄/拉线有5毫米以上的自由行程即可。
摩托车离合总成四柱五柱什么意思
1、摩托车离合器的四柱和五柱，也可以理解为离合器片的螺丝是四个还是五个，如下图，四柱的就是四个螺丝，五柱的就是五个螺丝，因安装螺丝处象柱子一样，所以叫四柱和五柱。
2、标记TZ2-4-5，T表示灰铸铁，2表示柱型，2表示柱数，4表示同侧进出口中心距为400mm，5表示最高工作压力为0．5MPa。
3、五柱体系由五个核心部分构成：年柱、月柱、日柱、时柱和刻柱，它们以干支方式组合成一个独特的命局结构。刘宜国的创新在于将1时辰细分为60刻，这种周期划分遵循了宇宙全息论，展现出15251这个神奇的数字规律。
4、四柱，即年、月、日、时，是中国传统的命理学说，统称为“八字”。年柱是指根据立春确定每年的开始，而非农历一月一日，应依据万年历记载。月柱则以十二节气为月的开始点，而非月初一日。如六月未月，由小暑至立秋入节之间为六月的开始。
5、四柱指的是命理学中把年、月、日、时的干支分别排列成四根柱子，根据天干地支的相互运行和五行相生相克的原理来推算人的命运和吉凶祸福。四柱分别对应着人的命主、配偶、父母和子女，它们在不同时期的运势变化会对个人的生活、事业、健康等方面产生影响。
摩托车的油门、离合器、刹车、档位都在哪啊?
1、油门在摩托车右把手上，拧动右把手就是给油。下图中圈红的地方为油门。摩托车离合器在左把手外围，采用手捏离合。下图中圈红的地方，箭头所指方向是摩托车离合器。摩托车采用双刹车，前轮和后轮刹车分别由不同的刹车系统刹车。前刹在右把手外，手捏式刹车。下图中圈红的地方为前刹的刹车。
2、摩托车的油门在右侧的车把头部、离合器在左侧的车把头部、刹车在右侧的脚踏板前面、档位在左侧的脚踏板前面，找到的具体操作步骤如下：把摩托车立在路面上。图中就是油门。图中就是离合器。图中就是刹车踏板。图中就是档位杆。
3、摩托车的油门在右手，骑在车上右手握把就是油门，把它向自己方向拧就是加大油门。离合器（离合手柄）是在左手，骑在车上左手把握的就是离合。
4、自动挡车型的刹车踏板位于最左侧，而手动挡车型的刹车踏板则位于中间位置。在手动挡车辆中，从左至右的布局依次是离合器、刹车踏板、油门踏板。自动挡车型的布局则是刹车踏板在最左侧，油门踏板位于其右侧。在驾驶过程中，左脚应避免放置在踏板上。
图中的摩托车离合器里面具体是什么样的结构?希望图示,另外;这种离合器...
图中的发动机是弯梁摩托车用的卧式发动机，采用油浴湿式自动离心离合器，它考发动机转速产生的离心力控制分离和接合。当发动机转速低时，产生的离心力小，离合器处于分离状态，这时即使有档，车也不会走，当发动机转速高时，在离心力的作用下离合器接合，这时如果有档，车就可以走了。
摩托车的自动离合器主要就是离心式离合器，其他的可自动换档的极少，现在几乎常见车型看不到。自动离心式离合器现在主要用于踏板车和弯梁车，它们的基本原理就是几个甩块或压盘，在发动机转速低时，由于弹簧的拉力，甩块收缩无法与外壳结合，这时离合器就处于空转状态。
踏板摩托车的自动离合器，安装在发动机左侧那个长条形的箱体内，如下图，它有前、后两个，都可以起到离合器的作用，它们是离心式的，靠发动机转速控制接合和分离。
图中的这两个离合器，都是弯梁摩托车用的，都是属于自动离心式离合器。第一张图上的是单离合弯梁车用的，第二张图上的是双离合弯梁车的初级离合器，即它只是双离合弯梁车离合器的一部分，它并不能单独使用，还要配合主离合器才行。
摩托车离合问题如下?
这种离合器分离心式和离合器两部分，其中离心式部分靠发动机转速控制，转速高时离合器接合，转速低时离合器分离，在行驶中加大油门离合器就接合，收小油门离合器就分离。
当摩托车离合片出现问题时，会出现一系列明显的症状。其中，最显著的表现是不踩离合器也能成功挂档。一旦挂档后，摩托车的速度将难以提升，松开离合器时车辆也无法前进。此外，你可能会闻到一种异常的糊味，这是由离合片过热或损坏引起的。离合片烧毁的原因多种多样。
踩下离合器踏板时，感觉不到明显的阻力，踏板没有固定住发动机的感觉。 发动机转速升高，但车速没有相应增加，甚至出现熄火现象。 挂挡困难，离合器无法完全分离，换挡时出现异响或者卡顿。 加速时出现抖动或者震动，感觉到车辆失去平衡。
摩托车离合器片断裂是常见的故障之一，会引发多种问题。其中，离合器打滑和无法切换档位是最为明显的表现。离合器打滑不仅会导致摩托车无法行驶，换挡时也会感到异常费力，甚至容易断档。在强行换挡时，还会产生异响，这进一步说明离合器已经出现故障。
摩托车离合器过紧，导致无法正常操作，可能是离合器压盘和从动轮不能分离。为了解决这个问题，需要从离合器拉线开始检查，包括离合器拔叉、复位弹簧等部件，查看是否有异常。如果发现问题，建议更换离合器拉线并往线芯内注入一定量的稀润滑油，同时清洗离合线连接的离合器分离摇臂轴。
