长安之星面包车打火不喷油点火线圈没有电没有故障吗没有进防盗。_百度...
当长安之星面包车启动时无喷油，首要检查点是点火线圈是否供电。如果点火线圈无电，那么它可能是故障的根源。请确保检查其供电线路，确认其是否正常工作。曲轴位置传感器检查 另外，曲轴位置传感器的正常运作至关重要。如果它出现损坏或线路问题，将导致供油系统无法响应。
蓄电池存电不足；线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
第五种：积碳过多 积碳过多会造成汽车火花塞点火不好，气门不严，喷油嘴喷油不好，造成汽车缺火，加速无力，机器抖动，严重会打不着火。节气门的积碳过多，会导致空气不流通，没有空气进来也就无法着火。遇到节气门积碳过多打不着火的情况，可以稍微给点油试试，或许就能顺利点火了。
小朋友，你说的这种情况应该重点检查一下，点火线圈插头上有没有正极电，还要检查一下曲轴位置传感器？希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。
长安之星465发动机高压线怎么装图
长安之星465发动机高压线装图，发动机高压线按照点火顺序1-3-4-2 插高压线。现在的发动机是电脑控制的电子点火，4缸和3缸两组高压线分别和两个点火线圈引出线连接。每组高压线都可以互换，就是说4缸可以任意插一根高压线、3缸同样可以互换。
把一缸的高压线插在点火线圈图中的位置。把三缸的高压线插在点火线圈图中的位置。把四缸的高压线插在点火线圈图中的位置。把二缸的高压线插在点火线圈图中的位置。此时缸线的安装就完成了。
打开驾驶员座椅，可以看到4根黑色（也有别的颜色）高压线，插在发动机左侧。2高压线另一端就是高压包。3 如是5根高压线的，（带分电器的），分电器盖中间那根的另一端就是。4也有在发动机气门室盖上面的。5总之根据高压线找就行。高压包形状不一样。
具体到长安之星465发动机的高压线，其插线顺序是按照点火顺序1-3-4-2进行。现代电子点火系统下，4缸和3缸的高压线分别与两个点火线圈的引出线相连。高压线排列有序，从上至下，1和4缸共用一个点火线圈，而2和3缸亦然，且每根高压线上都标有对应的缸位标识。
分电器安装方法如下：将已装配的发动机，摇转曲轴至飞轮及传动盘位于1缸上止点。已拆下的发动机，皮带轮上的正时标记必须与同步带护罩上的箭头对齐。拆下分电器盖，做好分火头的方向及角度标计，分火头指向分电器壳体上的1缸标志。
长安cs35点火线圈顺序图解
1、确定气缸排列：长安CS35的发动机通常为直列四缸布局，即气缸呈直线排列。点火线圈位置：从发动机前端（靠近进气歧管的一端）开始，点火线圈通常按照1-2-4-3的顺序排列。也就是说，最靠近前端的是1缸的点火线圈，其次是2缸，然后是4缸（在2缸的对面或稍后方），最后是3缸（在1缸的对面或稍后方）。
2、点火顺序13，24，点火电压1，3缸负电压，2，4缸正电压，最简单的方法是将点火线圈高压输出口朝上，斜对脚是一组（即“×”相连）。主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。
3、旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
4、T30把废气阀周边镙丝取下，取下废气阀，重新换上新的。把发动机上护罩取下，把四个点火线圈的插头取下，用一字镙丝刀把废气阀两边点火线圈翘出。用T30把废气阀周边镙丝取下，把连接进气岐管的软管用一字镙丝刀慢慢翘出，小心别翘断，取下废气阀。反顺序安装新废气阀。
长安面包车点火线圈好的但高压没火是什么原因
1、当长安面包车的点火线圈正常工作，但缺乏高压火花时，可能涉及以下几个关键因素： 点火线圈初级短路：如果初级线路发生短路，电流异常大，这无疑极其危险。长期下来，点火线圈次级也可能自行击穿，干式线圈尤其容易，可能是由于环氧树脂浸渗不良所致。
2、原因：点火线圈初级短路，如果是这样的话电流会相当大这样比较危险。还有就是点火线圈次级本身击穿，这种情况一般是用了一段时间后产生的。如果是干式的可能是你的线圈内部环氧浸渗的不好。如果是油式的可能是内部的变压器油量少没有完全浸透线圈。
3、线路老化：点火线路长时间使用后可能老化，导致电路不通畅，影响点火。气缸排列顺序混乱或分电器故障：这些故障会导致点火顺序错误，使得发动机无法正常启动。火花塞接触不良：火花塞是点燃混合气的关键部件，如果接触不良，将无法产生足够的火花来点燃混合气。
4、分电器或分活头坏了，或3缸高压线不通，不是线圈问题。
