歼-20的研发过程
歼-20隐形战斗机的研发过程是一系列的分阶段进展。2011年1月11日，歼-20成功完成了首次升空飞行测试，随后在同年4月17日进行了第二次试飞。这表明中国航空工业在隐形战机的研发上取得了显著进展。在接下来的时间里，歼-20的试飞频率显著增加。
歼-20隐形战斗机于2011年1月11日中午12时50分左右进行首次升空飞行测试，13时08分成功着陆，历时大约18分钟。整个首飞过程在歼-10S战斗教练机陪伴下完成 。继2011年初的首飞后不到100天，中国新型的隐形战机歼-20完成了第二次试飞。
中国歼-20战斗机的研发历程始于21世纪初期，由中国成都飞机设计研究所负责设计，成都飞机工业公司进行制造。这款战斗机旨在接替包括歼歼11在内的第三代空中优势/多用途歼击机，成为我军未来的关键力量。它的使命是捍卫我国的空中主权，执行对空、对海的作战任务。
研发历程：歼20于2010年10月14日完成组装，并在2010年11月4日进行了首次滑跑试验。最终，在2011年1月11日成功实现首飞，历时18分钟。原型机情况：目前媒体报道较多的歼20原型机为2001号机与2002号机。
各种军用名词的英文简称(如核生话防护服是N什么A)
防护服英文翻译是：protective clothing；protective suit protective 含义：adj. 保护的；防卫的。用法 作形容词含有保护（贸易）的，防护的，有贸易保护倾向的，实行关税保护的，袒护的，自卫的，显示保护意愿的，防卫的等意思。
消防车的英文是fire engine。例句：Automobiles must make way for a fire engine.翻译：任何车辆都必须为消防车让路。
产生人类需要的新物质的基因技术(如“克隆技术”)；从简单普通的原料出发，设计最佳路线，选择适当的酶，合成所需功能产品的生物分子工程技术：利用生物细胞大量加工、制造产品的生物生产技术(如发酵)；将生物分子与电子、光学或机械系统连接起来，并把生物分子捕获的信息放大、传递。
切尔诺贝尔核电事故 曾经世界上最安全的核电站，在1986年4月26日发生泄漏，切尔诺贝尔4号反应堆在进行半烘烤实验当中，发生失火，引起爆炸，核电产生的放射物，相当于日本广岛原子弹的一百倍。8吨多的辐射物质泄漏，尘埃随风漂浮，给俄罗斯，白俄罗斯和乌克兰地区带来了极大的污染。
寻找“F6F-3”飞机简介!!!
1、XF6F-3 是 F6F 的第二架原型机，由于换装了 R2800-10 发动机，细节处和 XF6F-1 有些不同，左侧发动机排气管开口减小了一些，并且将空速管移到了右翼前缘底部。1941 年 7 月 30 日，试飞员 R.霍驾驶 XF6F-3 首飞成功。
2、采用1943年8月授权的分级伪装方案和带有蓝色轮廓的国籍标志，F6F-3的涂装显示出当时的创新。发动机罩和尾部的数字标识，通常用于在交付前识别飞机，特别是机身编号的最后几位。滑车和绳索的传统方式用于吊装F6F-3战斗机。翼上的大号黄色标志“V5”表示这架飞机是一架训练飞机。
3、迫于战争形势之紧迫，F6F-3作为第一改型，在试飞前就先行奉命建立生产流水线，当首架出厂时，距F6F设计之开始日仅十四个月，创造研制战斗机的时间纪录。 1943年8月31日，F6F-3初次参战，很快显示出她在速度、火力、生存性诸方面的优势，第一次成为“零”式飞机的克星。性能全面超越美国海军当时在役的F4F和F4U。
4、F6F系列无人机F6F-3K和F6F-5K则展示了远程遥控作战的可能性，能够由地面基站、水面舰艇或另一架飞机进行遥控飞行，或由飞行员常规驾驶。这些无人机为未来的无人作战平台提供了早期的探索。
5、年6月26日，搭载着R-2600-10发动机的F6F战斗机原型机XF6F-1成功进行了首飞。然而，后续的XF6F-2型号因发动机功率不足，未能满足军方设定的性能标准。为了解决这个问题，XF6F-3型号果断采用了更为强大的1470千瓦R-2800—10W型发动机。在7月30日的试飞中，XF6F-3的表现赢得了军方的认可。
