机油粘度等级一览表
1、日系车最适合使用低粘度机油，而德系车则需要高粘度机油来保护引擎。 等级表如下：0W适用于气温在-35℃至35℃之间的极地地区。5W适用于气温在-30℃至30℃之间的东北、西北地区。10W适用于气温在-25℃至25℃之间的华北中西南地区。15W适用于气温在-20℃至20℃之间的华北中西南地区。
2、其次，同质量级别的机油：5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。（低黏度机油的流动性优于高粘度机油）对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
3、带W标记的等级：- 含义：W代表Winter（冬季），表示该机油具有良好的低温流动性。- 数字意义：数字越小，代表机油在低温下的流动性越佳。例如，0W比5W在低温下的流动性更好。 W后数字等级：- 含义：W后的数字表示机油在100摄氏度时的运动粘度。
4、机油粘度等级一览表及详解如下：机油粘度等级中的W标志 W含义：W代表Winter（冬季），表示机油的低温性能。数值意义：W前的数字越小，机油的低温流动性越佳，抗寒能力越强。具体粘度等级及适用温度 0W：适合在气温低于-35℃的地区使用。5W：适合在气温低于-30℃的地区使用。
壳牌机油一览表(壳牌机油详细型号参数)
壳牌机油详细型号参数一览表：壳牌机油主要分为五种颜色桶装，每种颜色代表不同的用途、档次以及适用车型：灰色桶：非凡喜力：壳牌级别最高的合成机油，采用氢裂变对映体技术。HX8：同为合成机油，性能卓越，适用于高性能车型。蓝色桶：HX7（蓝壳）：半合成机油，壳牌汽车用油半成品中的最高等级，适用于多数家用车型。
HX2：类型：矿物机油。特点：壳牌机油中较为低端的型号，价格相对便宜。旨在为高负荷的引擎带来价值，相比单级润滑油，启动更轻松。H3：技术：采用独特的清洁技术。应用：适用于化油器及曲轴箱通风汽油发动机，以及自然吸气或涡轮增压间接喷射柴油机。功能：有效抑制灰尘及油泥的积聚，保护发动机并延长使用寿命。
壳牌机油一共有五种型号，分别是灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳。以下是关于这些型号的详细介绍：灰壳：非凡喜力：这是壳牌最高级别的合成机油，采用氢裂变式氢对映异构基本三类合成技术。HX8：同样为合成机油，适用于高性能或高端车型。
机油标号如何解释
机油标号主要表示机油的粘度和品质。具体来说，机油标号包括分级和黏度规格两部分，详细解释如下： 黏度规格： 黏度规格使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。 例如“15W40、5W40”等标号，“W”表示Winter。
另外，机油标号中W后的数字表示机油在100℃时的运动粘度。数值越高，机油的粘度越大。例如，40代表100℃时的运动粘度在15 mm/s至13 mm/s之间。但这并不意味着只有数值为40的机油才适用。实际上，选择合适的机油等级应根据具体的车辆要求和环境条件来确定。
机油标号主要表示机油的粘度等级和性能等级。以下是关于机油标号的详细解释及对照表：粘度等级 SAE：这是美国汽车工程学会的缩写，用于表示机油的粘度等级。
机油标号的含义是表示机油的粘度和品质。具体来说：粘度方面： SAE标准：机油标号中的粘度等级部分采用SAE标准。 W前数字：表示机油在低温下的流动性。数字越小，流动性越好，意味着在寒冷条件下机油能更有效地保护发动机，防止冷启动时的磨损。 W后数字：代表机油的耐高温性能。
机油标号主要反映了机油的分级和粘度标准，是衡量机油质量和性能的关键指标。它通常由两部分组成：字母和数字。字母部分，比如“S”开头的系列，代表这是用于汽油发动机的机油。从“SA”到“SN”，每递增一个字母，机油的性能就提升一些，质量等级也越高。类似的，“C”开头系列则代表柴油发动机用油。
300元换的这种半合成机油,不知是真是假?
从所提供的图片相关信息上看不出这瓶机油有什么不正常或不合乎常规的地方来，初步判断应该是正品。这种机油的品牌为“鹏斯”，这一款型号是5W-40，是美国的一个民用机油品牌。不管怎样，既然已经更换好了，剩下的就只有继续使用了。
看包装外型：真机油的包装设计会非常精美些，做工十分整齐，密封盖是一次性外盖，开口处有密封锡箔纸，锡箔纸上均有生产厂家独特标识，无这种特性，有可能是假油，假机油的做工也会比较不光滑些。观查油外型：真机油是色浅全透明，没有残渣，无悬浮固体及其沉淀。
那就只能凭借肉眼和经验辨别真假了。劣质机油种类，一般假冒伪劣的机油有三种：一种是回收废机油，加工处理以后再灌装上市。第二种是为了让成本最小，就没有任何添加剂，只是用单纯的基础油混合。第三种就是打肿脸充胖子：购买低档油进行灌。
