牵引车6x4和6x2还有4x2他们有什么区别?
1、构造不同 6X4的是双后桥，单前桥的车型，总共6个车轮 4个驱动轮，6X2的是双前桥，单后桥的车型，总共6个车轮 2个驱动轮。适用性不同 6X4牵引车适合拉重物，6X2是适合跑高速标载和快运，比如说运水果蔬菜。4×2散户保有量小多用于高速物流。
2、卡车的4X2代表双轴车，前面第一桥为导向桥，后桥为驱动桥。卡车的6X2代表三轴车，一般分为两种情况，一种是前桥为导向桥，二桥为悬浮桥，三桥为驱动桥。另外一种为，前桥为导向桥，二桥为随动导向桥，三桥为驱动桥。国内现在常见的是双前桥设计6X2驱动形式，而国外较多采用后悬浮桥设计。
3、比如，4x2车型意味着这辆车有4个轮子，其中2个轮子有驱动力；而6x4车型则表示这辆车有6个轮子，其中有4个轮子有驱动力。千万不能将前后数字混淆，否则会得出4x6或2x4这种错误的说法。需要特别注意的是，卡车的驱动轴通常采用并装双胎设计，即每侧有两个轮胎。
4、例如，6x4表示6轮4个驱动轮，6x2表示6轮2个驱动轮，4x2表示4轮2个驱动轮。牵引车的行驶证上会根据半挂车厢的自重计算其额定载重。6x4牵引车额定载重32吨，6x2牵引车额定载重32吨，4x2牵引车额定载重32吨。无论牵引车形式为何，最大牵引总质量均不超过40吨。
5、X2：双轴车，前面第一桥为导向桥，后桥为驱动桥。6X2：三轴车，一般分为两种情况，一种是前桥为导向桥，二桥为悬浮桥，三桥为驱动桥。另外一种为，前桥为导向桥，二桥为随动导向桥，三桥为驱动桥。国内现在常见的是双前桥设计6X2驱动形式，而国外较多采用后悬浮桥设计。
6、x6x6x8x4是“多少乘以多少”的组合。前面和后面的数字有特定的含义。“X”前的数字表示轮胎(组)数，“X”后的数字表示驱动轮(组)数。比如4x2车型，就是说这款车有4组车轮，其中2组车轮是驱动力；X4车型是指这款车有6组车轮，4组车轮有驱动力。
拖头车宽度是多少米宽?
目前，拖头车的最大尺寸标准为：长13000mm！--，即13米，宽2500mm！--，即5米。国家规定了各类拖头车的外廓尺寸限值：一轴半拖头车！--：车长8600mm！--，车宽2500mm！--，车高4000mm！--。二轴半拖头车！--：车长10000mm！--，车宽2500mm！--，车高4000mm！--。
拖车尺寸的长宽高通常为12060毫米x2600毫米x1500毫米。关于拖头车的长宽高，由于不同品牌和型号的拖头车尺寸可能有所不同，因此无法给出一个统一的尺寸。不过，一般来说，拖头车的长度可能会超过6米，宽度在5米左右，高度则根据驾驶室的设计和车辆配置有所不同。
目前挂车的尺寸，最大标准是：长13000mm，即13米，宽2500mm，即5米。国家规定的挂车外廓尺寸的最大限值如下：一轴半挂车：车长8600mm，车宽2500mm，车高4000mm。二轴半挂车：车长10000mm，车宽2500mm，车高4000mm。三轴半挂车：车长13000mm，车宽2500mm，车高4000mm。
拖挂车,牵引车的几乘以几轴是什么意思呀
1、中置轴挂车是指“牵引装置不能垂直移动(相对于挂车)，车轴位于紧靠挂车的重心(当均匀载荷时)的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或1000N的载荷(两者取较小者)。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。
2、×4×8×6指的是重型汽车的驱动形式的一种，前一个数字指整车的轮胎组数，后一个数字指驱动轴的轮胎组数，把两个数字各除以2，就是汽车轴数与驱动轴轴数，如8*4指该车共有4轴，其中两轴是驱动轴。按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。
3、指的是牵引车车头.6*4的意思是车头一共6个着落点，后面4个点是驱动轮，也就是大家说的后双驱牵引头。6*2的意思是车头一共6个着落点，后面2个点是驱动轮，也就是大家说的单驱双导向牵引头。4*2的意思是车头一共4个着落点，后面2个点是驱动轮，也就是大家说的单驱牵引头。
4、半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
5、构造不同 6X4的是双后桥，单前桥的车型，总共6个车轮 4个驱动轮，6X2的是双前桥，单后桥的车型，总共6个车轮 2个驱动轮。适用性不同 6X4牵引车适合拉重物，6X2是适合跑高速标载和快运，比如说运水果蔬菜。4×2散户保有量小多用于高速物流。
6、前四后四货车：指前面有四只车轮，后面也有四只车轮，总共四轴。前四后八货车：指前面有四只车轮，后面有八只车轮，但通常所说的“前四后八”指的是一种常见的六轴货车配置。此外，还有半挂式车型：二拖三：指牵引车有两轴，挂车有三轴，总共五轴。
1至6轴货车载重标准图
1、轴货车，单轴(每侧单轮胎)7吨、单轴(每侧双轮胎)10吨；2轴货车(每侧双轮胎)18吨(每少2个轮胎减4吨)；3轴货车(每侧双轮胎)24吨(每少2个轮胎减4吨)；4轴货车35吨；5轴货车43吨；6轴货车及以上货车49吨。货车根据总质量和车长可分为重型、中型、轻型和微型货车。
2、一轴货车载重标准：每侧单轮胎为7吨，每侧双轮胎为10吨。 二轴货车载重标准：每侧双轮胎为18吨，若每侧缺少两个轮胎，则减去4吨。 三轴货车载重标准：每侧双轮胎为24吨，若每侧缺少两个轮胎，则减去4吨。 四轴货车载重标准为35吨。 五轴货车载重标准为43吨。
3、六轴车限载最高49吨，6轴及以上车辆不得超过49吨。2轴车载重不得超过18吨，3轴车不得超过27吨。即原六轴车从最早的55吨降至49吨，六轴列车驱动形式为6X4的总质量限值为49吨，驱动形式为6X2的总质量限值为46吨。六轴半挂车是六类车型。
4、标准卡车荷载：根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》的第3条：标准卡车负载：车载重标对照表是货车总重量、货车本身重量和货车核载。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》的第3条：总重量超过18000公斤的双轴货车。总重量超过25，000公斤的三轴货车和总重量超过27，000公斤的三轴汽车列车。
5、六轴货车的限重标准最新规定为：六轴车限载最高49吨，6轴及以上车辆不得超过49吨。2轴车载重不得超过18吨，3轴车不得超过27吨。这意味着原六轴车的限重从55吨降至49吨，而驱动形式为6X4的六轴货车总质量限值为49吨，驱动形式为6X2的总质量限值为46吨。
6、六轴车限载最高49吨，6轴及以上车辆不得超过49吨。2轴车载重不得超过18吨，3轴车不得超过27吨。即原六轴车从最早的55吨降至49吨，六轴列车驱动形式为6X4的总质量限值为49吨，驱动形式为6X2的总质量限值为46吨。
