10年斯巴鲁傲虎气门室盖螺丝扭矩多少
1、小瓦螺丝扭矩，缸盖螺丝扭矩，大瓦螺丝扭矩，傲虎的 小瓦螺丝扭计在四十五牛，缸盖螺丝扭计在75牛加一个90度，再加一个45度。
2、可以采取逐缸调整法，根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整，调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
开了30万公里的车是啥样?
1、开了30万公里的车是啥样 现在人们买车无非是看颜值看配置看空间看牌子，斯巴鲁可以说一样都不沾，优点藏在里面，外貌装扮不到位，全系进口车价格又贵，销量不好也就能理解了。买二手斯巴鲁的就更少了，尤其在北方。在北方买斯巴鲁的，要么是懂车的老司机，要么是在北方生活的南方人，今天的客户属于后者，从他蹩脚的普通话口音能听出来。
2、实际上，汽车开了30万公里可以算是老车了。但如果汽车平时有得到良好的保养，其状态依然较好，那么即使已经行驶了30万公里，仍然可以继续使用。然而，有些车主可能不太重视汽车的保养，不定期进行保养，导致行驶了30万公里的车子状态非常差，出现了许多小毛病。对于这样的车子，我们不建议继续使用。
3、开威马EX5行驶30万公里，省出的费用确实可以买一台新汽车。这一结论基于威马EX5出色的电池性能、低廉的保养费用以及综合用车成本的分析。电池包衰减率低：威马EX5在行驶超过30万公里后，电池包衰减率仅为29%，远低于行业标准的20%。
4、对于一辆2010年的丰田汉兰达，若其行驶里程达到30万公里且车况保持良好，其市场价值大致在7万至8万元之间。作为一款SUV，汉兰达在十年车龄及30万公里行驶里程的双重影响下，其车辆价值会有所下降。尽管如此，汉兰达在同级别SUV中的保值率依然相对稳定。
5、车型方面，如果是吉利经典畅销且保值率相对较好的车型，像帝豪等，即便行驶里程达30万公里，可能还能有几千元到一两万元不等的价值。但要是一些比较小众、市场认可度低的车型，可能价值就微乎其微了。车况也极为关键，要是车辆一直按时保养，零部件磨损小，没有重大事故水泡史，那价格会相对高些。
16款斯巴鲁森林人换空调压缩机详细步骤
更换16款斯巴鲁森林人空调压缩机可按以下步骤进行：准备工作备好螺丝刀、扳手、焊具、内六角等工具，此外还需真空泵、压力表、电子秤和冷媒等。检查导致原制冷压缩机损坏的原因，对受损部件进行更换。
当斯巴鲁森林人空调不制冷时，可按以下步骤排查问题：首先检查压缩机工作状态，确认其是否运转正常；其次，查看雪种是否充足，是否存在缺氟或漏氟的情况；再者，检查水箱冷凝器是否清洁，若过脏则需清理；最后，检查空调系统的膨胀阀是否堵塞。
首先，打开车辆的发动机舱盖。仔细查看发动机舱内的各个部件，特别是与电气系统相关的区域。继电器通常安装在继电器盒或保险盒内，这些盒子可能位于发动机舱的不同位置，如靠近防火墙、蓄电池附近或发动机舱的侧面。参考车辆说明书或维修手册：为了准确找到空调压缩机继电器的位置，建议查阅车辆的说明书或维修手册。
