在10万元左右的价格区间，韩国两大品牌起亚和现代都有自己的小型SUV。令人惊讶的是，两款车都是1.5L发动机，价格区间基本相同。就连内保险杠的设计也是一样的。如何选择，成了很多朋友的难题。
本期《边肖》就和大家聊聊KX3和ix25的使用体验，分享两款车的优缺点，帮你选车。以上图片均为起亚按字母顺序排列。
外观KX3傲跑外观延续家族式设计，咆哮的前网很年轻。边肖认为KX3傲跑的外观比ix25好。
Ix25经过了中期改款，贝壳形的中网也是家族设计。分体式大灯的设计让车头的视觉中心不知道在哪里，有点乱。
长宽高分别为4345/1800/1645mm，轴距为2630 mm，采用双色搭配的设计，尺寸会比ix25数据大，视觉效果也是一样的。
长宽高分别为4300/1790/1620mm，轴距为2610 mm，车轮除了最小的16英寸外，其余均为17英寸。ix25的侧面看起来很硬朗，甚至像一辆硬派越野车。
车尾的设计相当令人满意。中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，下方有双出排气装饰口。
车尾的设计与车头相呼应。仔细看，也是三层分体灯组，高位刹车灯放在尾门上。
因此，对于两款车的设计，边肖更喜欢KX3傲跑。
内饰内饰设计的像双屏，其实不然。除了低配，配备了10.25寸中控屏。中控台大量使用钢琴烤漆面板，看起来有一定的档次感。
改装后的内饰采用了10.4英寸的中控屏，体积巨大，实体按键被取消。所有功能都集中在屏幕里，车载系统反应速度更快。里面有常用的app。科技方面，ix25确实更胜一筹。
两辆车的齿轮完全一样，连边肖都认为是供应商。就连电子手刹和电子驻车都在同一个位置。吧台前面有储物格，KX3傲然有盖板，ix25是开放式的，ix25储物能力更好。
在配置方面，只有这两款车的配置更胜一筹:
Ix25:自动泊车是全系标配。除最低配设备外，有车辆侧盲点预警，顶配设备和副顶配设备有360度全景影像。
KX3傲跑:全系标配自动大灯，五种驾驶模式。两款车顶车型的配置基本相同，其他车型的配置也相差不大。
KX3的前排座椅特别加高，好处是后排座椅可以得到非常好的搁脚空，坐垫也比较软。另外轴距和车身长度都比ix25大，所以整体乘坐体验比ix25好。
Ix25的空还不错，边肖身高190cm，两腿之间还剩下三根手指空。坐垫略硬，整体舒适度比KX3差一点。
两车后备箱之间的空基本相同。更有意思的是，两车后排座椅的头枕不能上下调节，也没有中间头枕。缺点惊人的相似。
动力方面两款车均搭载1.5L四缸发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.8牛·米。ix25变速箱有6速手动变速箱和CVT变速箱，KX3 Pride标配CVT变速箱(模拟八速)。两车的动力数据完全一样，只有变速箱会略有不同。虽然都是CVT变速箱，但KX3 Pride的调校更灵敏，急加速时反应更快。
总结是时候总结一下这两款车的对比了。空方面，KX3略胜一筹，后排乘坐舒适性和腿部空也更好；内饰技术ix25更有优势，全新的车系符合现在的科技水平。总体而言，边肖个人更喜欢KX3傲跑。
