关于摩托车保养会有很多专业知识和具体标准，每辆摩托车都有详细的保养手册。但是按照说明书上的操作，真的能让你的车好用，寿命长吗？
其实不一定。首先会有一个骑行条件不同的前提，其次会有一个运营是否会严格遵守维护标准的问题。所以这期的内容，骑士分享不会那么教条，而是作为一个修理工，让你知道什么样的保养不仅花钱少还能达到好用长寿的效果。
1.合理保养，厂家列出的保养标准和细则都是针对车辆特性的建议。但是在实际驾驶过程中，不同的驾驶习惯会造成车辆不同的磨损状态，所以需要根据车辆的实际需要进行合理的保养。
那么怎样的保养才算合理呢？为了简单直接的进入主题，我们以车友们比较关心的换油为例。
如果不经常使用，要适当缩短更换周期，不需要使用全合成润滑油，普通矿物质即可。另一方面，如果经常使用，一定要用合成润滑油，哪怕是很普通的125小踏板。
这里的主要原因是，润滑油作为发动机的“血液”，不仅起着润滑的作用，还对发动机起着冷却、密封、清洗、防锈的作用。如果在这种状态下不合理地使用发动机机油，就会发生过度磨损。根据实际情况，更换润滑油属于合理保养的范畴。
2.定期保养，如果说合理保养是车辆实际状态下的操作标准，那么定期保养就是时间上的常态化操作。
同样，为了简单直接的表达核心观点，我以轮胎保养为例。轮胎在车辆的行驶过程中会起到决定性的作用，因为这个部位是直接与地面接触的，车辆的每一个行驶动作都与轮胎直接相关。
在这个前提下，我们需要定期检查胎压，观察磨损情况。如果我们发现任何缺陷和不足，我们应该及时处理它们。如果不好用，寿命长，对于现在的摩托车来说就是扯淡。
3.正确操作，其实驾驶习惯也是车辆正常保养的一部分，只是有些车友不重视这一点。从摩托车的很多故障来看，都是人为操作不当造成的，比如打牙。因此，正确的操作也是延长车辆使用寿命的重要项目。
那么怎样的操作才是正确的呢？要想明白这一点，就必须充分了解车辆的特性。如果不能把握车辆的性质，就不可能做到正确的操作。你所说的骑行是一种能够骑行的状态，对车辆没有放松感和愉悦感。
比如野蛮起步、高速行驶、频繁急刹车、低档大油门等。，接近暴力操作，只对摩托车不好。
当然，这里有些车友可能会唱反调。如果没有，我宁愿走路也不骑摩托车，因为它没有任何刺激。
但事实上，骑摩托车真的只是为了那撕心裂肺的呐喊吗？差点磨破踏板弯操作？显然不是。对于大部分骑行者来说，平稳地骑着摩托车从起点到达目的地才是它的乐趣所在。在这个过程中，如果想让摩托车工作好，寿命长，一定要避免不规范的操作。
4.太多的爱，如果你为了延长摩托车的使用寿命，让它更容易使用而表现出太多的热情和爱，很容易适得其反。因为凡事都有个限度，超过限度就受不了了。
比如，有些车友为了让车辆保持最佳状态，会经常洗车、擦车，没事就给链条上油、调链，还总会把不该保养的物品拆开。更有甚者，他们每天都恨不得给摩托车换一瓶新机油。这种过度保养只会让车辆提前生病，所以是绝对不能接受的。
综上所述，如果你想让你的车好骑，好用，寿命长。一定要养成良好的驾驶习惯，在这个过程中，要有规律合理适度的保持。
你不能随心所欲。如果没有标准或者没有规律，不结合车辆的状态进行保养，根本达不到最终的保养效果和目的，只会浪费时间和精力，还会对车辆造成损伤。
