如今，年轻化已经成为汽车设计的主流。就连以前注重稳重大气的中型车也开始走上了年轻化的路线。雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁等。更换后都从油腻腻的大叔变成了年轻小伙。尤其是过去偏向于商务设计的帕萨特，在外观设计和内饰风格上都进行了全新的进化，加入了更多的运动元素，进一步满足车主的年轻化用车需求。
而且帕萨特的年轻化不仅体现在设计层面，在科技感、智能互联等方面也紧跟当下潮流，贴近年轻消费者的出行习惯。其2020款车型采用了最新的智能车钩系统，取代了之前的MIB车钩系统，在交互和功能上都进行了升级。可以说终于与时俱进了，功能也包括了在线语音识别、在线音乐、智能预测导航、手机APP远程控制、智能家居等主流功能。今天主要从日常生活中使用最频繁的语音控制、导航、遥控汽车三个方面来看帕萨特的车机耦合系统。
帕萨特的智能车联系统集成在9.2英寸的中控屏中，外屏采用大众最新的Glassdesign全玻璃设计，眩光抑制效果不错，UI设计也非常简洁。虽然屏幕尺寸没有一些自主品牌那么霸气，但是相比雅阁和凯美瑞的8寸屏幕还是有一定优势的。配合10.2寸全液晶仪表和触控空面板，科技性能还不错。
但在色彩搭配上略显单调，视觉呈现上略显沉闷。屏幕内部的按键都是触控的，图标可以自由拖动和排序，屏幕显示精致，整体操作流畅，使用起来和智能手机很像，很容易上手。除了传统的触控，这款车机系统还支持手势翻页，可以让页面切换更加方便。
看完屏幕，我们再来看看它的主要功能。众所周知，语音控制是汽车功能中最常见、应用最广泛的功能，可以方便驾驶者在驾驶过程中播放多媒体、开启空提示音等操作。但是很多车系统都要用固定的句子来控制，比较死板，也有车主带有地方口音，普通话不标准的情况，无法准确识别。但是帕萨特上出现这种问题的概率比较小，因为它的在线语音识别功能可以支持各地方言口音的普通话，包括粤语和上海话。边肖用它独特的“广普”来测试它。除了语速太快系统反应不过来，其余的都能识别出我的意图，但是有个小问题就是它的语音识别灵敏度不够快。在你给出一些长指令后，系统在给出反馈前需要一些时间“思考”。个人认为，
此外，该系统还集成了智能语音助手，只需说一句“你好！公众可以随时唤醒，唤醒词和语音指令之间没有任何间隙。激活语音直接执行指令非常方便，同时可以根据个人喜好随时更换唤醒词。除了通过语音控制播放音乐、拨打电话、启动导航、开启空等常规操作外，还可以调节空温度/风量、搜索在线音乐、查询天气、设置导航等，让驾驶者不必分心操作，更专注于驾驶，大大提高了驾驶的安全性。
导航也是我们使用最多的功能。现在大部分人出行都离不开导航，尤其是司机。没有导航，可以说寸步难行。相比过去很难用的车载导航，现在的车载导航智能多了。帕萨特使用的是高德提供的导航地图，包括实时路况显示、交通看板、避开交通限制、团体出行、在线地图更新、智能预测导航、在线兴趣点搜索、在线兴趣点发送到车上等功能不仅线路规划与手机导航基本一致，使用习惯也是一脉相承。用户也可以根据自己的需要添加航点或点。
另外，帕萨特的导航系统会在你设定目的地后，根据实时交通状况推送最佳导航路线，提前避开限行、拥堵路段。对于那些每天开车上下班，又怕堵车的用户，可以提前做好安排，避免上班迟到。同时，车辆可以通过“腾讯我的车”微信号绑定，也可以组团出行。这对于喜欢和朋友一起去自驾游的年轻消费者来说非常实用，不用担心迷路走散。
最后要说的是它的遥控汽车功能。通过上汽大众APP，用户可以在手机上操控车辆，实现开灯、锁车、车况检查等操作，可以说是强迫症的福音。而且在这个App里，你还可以在网上找到一辆车，通过控制车闪灯鸣笛告诉你车在哪里。有了这个功能，你再也不用担心在车库里找不到车了，它还能为你导航到你的车的位置，哪怕你是个路痴。此外，通过上汽大众APP，还可以远程控制车辆开启空，让您在上车时享受舒适的温度。在这个炎热的夏天，我想没有什么比这更幸福的了。
全文总结:总的来说，帕萨特的智能车钩系统还是很优秀的。除了以上三大功能，在娱乐、家居等方面也有非常智能的表现，可以给用户带来更加便捷的汽车生活。但从体验上来说，在功能性和全面性上与斑马的智能车载系统和比亚迪的DiLink车载系统相比还是有一定差距的，但比雅阁、凯美瑞等竞争对手先进很多。目前这套车载系统还搭载在魏冉等全新车型上，这也释放出一个信号，在智能化领域，上汽大众不是在追赶对手，而是在赶超对手。
