扭力梁后悬架怎样调?
1、扭力梁悬挂的调校方法：不同厂家对这种悬挂的称谓不同：如：纵臂扭转梁独立悬挂，纵臂扭转梁非独立悬挂，H型纵向摆臂悬挂等等。
2、扭力梁悬架的调整方法为：不同厂家对这种悬架有不同的叫法，如：纵扭梁独立悬架、纵扭梁独立悬架、H型纵摆臂悬架等。
3、扭力梁的后悬架可以调节，但是调节效果非常有限，需要拆下后备箱装饰板。如果不是太大，就不要调了。如果太大，直接换。扭力梁的后悬架经常出现在发动机的前轮驱动(FF)模型中。
4、扭力梁后悬架可以调节外倾角。汽车转弯时，重心在车外，这对车外的抓地力非常重要。如果调整到外八字，汽车侧倾时，外胎只会与地面成90度角。毕竟内轮抓地力弱。
5、扭力梁太硬调软点，最基础的做法是将扭力梁远离车轮轴心，离得越远，两个后轮间的相互影响就越小，也就是车身晃动会更小，从而使得车内乘坐就更舒适。
扭力梁式悬挂安全吗
扭梁悬架非常安全。扭力梁悬架是一种非独立悬架，用于许多紧凑型汽车。由于紧凑型车内空间小，扭力梁悬架的使用可以尽量减少对后备箱空间和后空间的占用。
扭力梁悬挂非常安全。扭力悬架是一种非独立悬架，基本上很多紧凑型车都在用。由于紧凑型车内部空间较小，使用扭力梁悬架可以尽量缩短后备箱空间和后排空间的占用。很多车友买车的时候基本都喜欢多连杆式悬挂。
扭力梁悬挂非常安全。扭力梁式悬挂是非独立悬挂的一种，这种悬挂不少紧凑型车基本都在使用。由于紧凑型汽车车里面空间较小，使用扭力梁式悬挂可以尽最大的努力缩短对后备箱空间和后排空间的侵占。
扭力梁悬架采用了特殊的悬架螺栓，其可以达到极高的拉紧力，可以有效抗震、防止桥梁损坏，确保桥梁的安全性。
建筑物：扭力梁悬挂可以用于住宅、办公楼、商业建筑、教育建筑、医院建筑、学校建筑等室内外建筑物。高速公路：扭力梁悬挂可以用于高速公路路面、立交桥、桥梁等地方，可以有效的提高公路的使用寿命和安全性。
扭力梁后悬架需要设计定位参数吗?
不需要的，扭力梁后轮数据不会改变：汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。
总体来看，扭力梁悬架不需要四轮定位，且因为其简单的结构和出色的承载能力，被广泛应用于诸多车型中。
扭力梁式后悬架常见于在发动机前置前轮驱动（FF）的车型。
横梁两侧的拖臂用于定位前后方向。整个悬挂系统通过拖臂前端与车身连接，横梁上方有一个连杆用于横向定位，看起来像一个H型。当车身倾斜时，由于扭力梁车轴的扭转，车轮的倾斜角度会发生变化。
