抗日战争胜利后的中东铁路!
抗日战争胜利后的中东铁路！ 1935年3月23日，伪满洲国与苏联就出售中东铁路问题达成协议，苏联以4亿日元单方面将中东铁路及其一段支线卖给伪满洲国(实际是日本)。伪满政府宣布中东铁路收为国有铁路，委托“满铁”经营。
抗日战争胜利之后苏联控制全部中东铁路，改称中国长春铁路，简称中长铁路。解放后该铁路移交中国，分为滨洲线、滨绥线、哈大线三条铁路线。
十月革命后，北段由中苏合办。抗战胜利，全线合称中国长春铁路。东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境内的一段。
民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。 简介 十月革命后，北段由中苏合办。抗战胜利，全线合称中国长春铁路。
苏联人撤出过两次 第一次是1935年3月，苏联把中苏共同经营的中东铁路北段（北满铁路）以1亿4千万日元卖给了日本扶植的伪满洲国。1945年8月，抗日战争胜利，苏联根据雅尔塔协议，重新控制中东铁路。
中东铁路印象馆开馆时间
开馆时间：每周二至周日9：00——16：00(周一闭馆，节假日除外)交通指南：乘坐8路；23路；29路；52路；65路；114路；132路；136路；201路；206路到市一院站下车。
中东铁路印象馆不需要预约。中东铁路印象馆位于中国吉林省吉林市船营区西安大街7999号，是一个免费向公众开放的博物馆。目前，该博物馆不需要提前预约，游客可以直接前往参观。
线路一：第一届全国政协会议在哈联络处(马迭尔宾馆)——中央大街——中东铁路印象馆 第一届全国政协会议在哈联络处 马迭尔宾馆始建于1906年，是我国“新政协筹备活动旧址”。
绥芬河以前的资料
1、绥芬河有着悠久的历史。据考古发现，四五千年前，绥芬河境内就有中华民族的祖先繁衍生息。近年来，我市建新、大砬子、大岭下、保府沟等地陆续发掘出多处古代文化遗址。
2、绥芬河市因境内的绥芬河而得名，绥芬河是一座风光秀丽的边境山城，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线长27公里，辖区面积460平方公里，总人口69607人，下辖绥芬河镇、阜宁镇。
3、绥芬河市，隶属于黑龙江省牡丹江市。绥芬河市唐称“率宾水”，金称“苏滨水”、“恤品水”，明称“速频江”、“恤品河”，清代始称“绥芬河”。
4、绥芬河有南北两源，北源小绥苏河发源于东宁县太平岭，南源大绥苏河发源于吉林省汪清县的老爷岭。两源于东宁县的道河镇下游约3公里处汇合，东流至东宁镇进入平原地区，继而流入苏联境内，向南流入日本海。
5、绥芬河国门公园位于中俄边境的公路口岸，是到绥芬河观光的必到之地，正中为11米宽的门洞，从正面看是两个对称三角形的门洞，象征十一届三中全会以来，坚持改革开放，寓意“一个中心，两个基本点”。
哈尔滨有哪些红色研学游线路值得打卡
1、线路二：哈尔滨博物馆——李兆麟将军纪念馆——哈尔滨党史纪念馆——哈尔滨规划展览馆 哈尔滨市博物馆：哈尔滨市博物馆是哈尔滨市第一座市级博物馆，展厅面积500平方米。
2、线路二哈尔滨博物馆——李将军纪念馆——哈尔滨党史纪念馆——哈尔滨规划展览馆哈尔滨博物馆哈尔滨博物馆是哈尔滨第一家市级博物馆，展览面积500平方米。
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哈尔滨铁路的1898年——1909年
1、年3月4日，中东铁路东部线哈尔滨至阿城之间临时通车。1900年中东铁路中央医院在哈尔滨秦家岗 南岗 建成。1901年l0月2日，中东铁路哈尔滨第一松花江大桥建成通车。11月3日，中东铁路全线临时通车。
2、始建于1898年、1903年建成通车的哈大铁路，北起哈尔滨，南到大连，途经长春、四平、沈阳、鞍山、海城等108个城市，全长946．5公里，并同沈山、沈吉等23条干线衔接。
3、年8月，铁路正式动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南三线，六个端点同时开始相向施工，1903年7月14日，全线建成通车，称东清铁路，全长约2500多公里，采用俄制1524毫米轨距，恰如丁字形，分布在中国东北广大地区。
4、年4月，沙俄铁路工程师进驻今天哈尔滨市郊的香坊，开始中东铁路修建的同时也开始了对哈尔滨城市的规划。光绪二十四年（1898年）6月9日，从哈尔滨和俄国的乌苏里斯克（双城子）两地分别向东向西相向施工。
5、滨洲铁路，系原东清铁路的西部干线，故亦称之为西部线。建于1898-1901年。
6、滨绥铁路于1898年6月9日开工建设，1901年3月3日，全线贯通。
