11月30日，封面新闻记者从万宇铁路有限责任公司获悉，郑州至万州高铁重庆段控制性工程奉节隧道成功贯通，标志着郑州至万州高铁取得重大进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。
郑万高铁全长818公里，重庆境内长约184公里。其中，郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营，重庆段正在加紧建设。
奉节隧道位于重庆奉节县，全长约13.5公里。由于隧道穿越超浅河谷(仅覆盖4.59m)、岩堆、泥石流、煤层开采空区、岩溶、膨胀岩、地热等不良地质和特殊岩土区。ⅳ、ⅴ类软弱围岩占72%，涌水量大，是地质结构最复杂的隧道之一。
"奉节隧道3号斜井地质复杂，施工难度极大."中铁十六局郑万高铁项目负责人高明说，隧道施工斜井穿越煤层段，埋深大，处于高地热地层，地质破碎。
高明说，针对隧道施工难题，项目组采用多级泵站接力排水和大功率单级排水相结合的方式，实现隧道内无水作业，确保开挖进度和安全；在穿越煤层和开采空区域作业中，采用瓦斯自动监测和人工检测，超前进行煤炭勘探和瓦斯预测，安全穿透煤系地层；针对“高地温”作业，工程采用“双风机+双风管”等措施加强通风，并使用冰块进行物理降温，大大改善了施工环境，提高了施工效率。
为了加快施工进度，项目组针对最小覆盖层仅4.59m的超浅埋河谷冲积岩桩，改变施工方法，节省工期约一个月，通过优化施工方案，提供良好的技术服务，加强施工过程的管控，产学研结合开展科技攻关，确保了隧道安全畅通。
郑万高铁位于豫鄂渝三省，在郑州枢纽以北连接京广、徐岚高铁，在万州通过渝万高铁连接成渝、渝昆高铁，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。全线建成通车后，将成为中国西南地区通往中原、华北、东北地区的便捷快速客运新主通道。
