日产探路者有望国产，比途达精致多了！一辆能在沙漠里玩的SUV
日系车品牌都有比较成熟的越野车系统，比如日产的途乐和途达，都是比较知名的。其中日产的途乐，大排量注定很难引入国产化，而郑州日产做的途达，价格定位相对亲民，但这款车的销量却破不了。很大一部分原因是整车不够精致，前盘配备鼓包式刹车，外观设计粗糙，多年不变的寒酸内饰。日产途达面对坦克300等新潮的国产越野车。最近有消息透露，东风日产很有可能会推出探路者，这款车比日产途达精致很多。
这款车型在海外市场一直表现不俗，尤其是新一代日产探路者采用了更加时尚的设计语言。车前脸的进气网比日产路大很多，而且采用了分层矩阵照明，所以车身侧面的视觉气场也很大。特别是车身的C柱位置采用了拼色设计，形成了非常直观的悬浮式车顶效果，尾部也没有通光，只是在logo下方有英文字母的专属logo，辨识度也很高。
更重要的是，精致的内饰远比日产途达精致。探路者的中控台风格类似于新一代琦君。不再是日系车熟悉的廉价黑色硬塑料。它提供了全系列的软皮包，并配备了全液晶仪表和大型浮动娱乐导航屏幕。电子变速杆和新一代琦君属于通用部件。目前海外版日产探路者全长超过5米，轴距2.9米。属于标准的中大型SUV，后排表现非常好空。
如果是国内进口，恐怕日产探路者也不会保留海外版的大排量发动机。比如现在在北美上市的3.5升自然吸气V6发动机，最大输出功率288马力，峰值扭矩351牛·米。如果能引入中国，将是一大卖点。但是要知道中国是需要面对双积分政策的，咖啡法的限制也是非常严格的。就连日产琦君这样的主力SUV都换成了1.5T小排量三缸机，所以日产探路者国产后恐怕排量也不大。最多配一个2.0T涡轮增压动力。
虽然日产探路者采用城市SUV架构打造，理论上没有日产途达的非承载式车身有大梁那么硬派，但是日产探路者继承了日产乐途的一些底盘技术，可以适应没有大梁的未铺装路面。在北美的卖点其实是越野性能。有了智能四轮驱动系统，这款车可以真正在沙漠中行驶，而不是像日产琦君那样耍花招。
如果这款车型的国产化定位比较亲民，比如换上英伦和菲尼迪同型号的2.0T发动机，把价格控制在30万以内，就有实力去争取高端市场。
问题是，你觉得日产探路者比途达帅吗？欢迎在评论区留言，和粉丝们一起探讨！花一秒钟关注，做一辈子的好朋友！部分图片来自网络，不好写。期待看到一键三通的官员。
