说到变速箱，我们大多数人都知道分为手动挡和自动挡。其实这只是一个大概的总结。其实变速箱的种类还挺多的。让我们找出答案。
1.首先，手动变速箱(MT)。
由所有档位的齿轮和机械离合器组成。其特点是结构简单、传动效率高、可靠性高。但是需要纯手动操作，踩离合比较麻烦。但它也是公认的驾驶起来最有趣的变速箱。
2、机械式自动变速器简称(AMT)
结构类似于手动变速箱，只是换挡过程可以由电控元件完成，不需要驾驶员的控制。但由于电控系统不够智能，换挡时你能感受到明显的顿挫感。所以AMT往往作为一种低成本的自动变速器解决方案，多用于经济型轿车；此外，它结构简单，换挡效率高，也常用于赛车。
3、双离合变速箱的缩写(DCT)
结构类似于手动变速箱，但由两组离合器组成。特点是一档行驶时，二档的档位会提前自动组合，随时可以开始工作，所以换挡速度挺快，但低速时平顺性不好。跑车最早使用双离合，现在已经广泛应用于各种车型。
4、自动变速箱缩写(at)
它由液力变矩器等部件组成，结构复杂。换挡时变速箱会损失一部分动力，传动效率略低。但换挡平顺，技术成熟可靠，是目前大多数自动挡车型的选择。
5.简称CVT。
主要由两根脊椎轴和一根钢链组成，特点是可以随时控制传动比，理论上是所有变速箱中最平稳最经济的。
但由于结构原因，在剧烈加速时无法承受很大的扭矩。追求经济舒适性，CVT变速箱一般出现在追求经济舒适性。
