原厂和原厂下线的配件怎么区分(原厂配件和原厂下线)

说到用车，保养一辆车比较简单，就是换点机油，清洗一下。但如果是修车，就很头疼了。不仅维修时间长，涉及配件多，价格混乱。因为配件品种多，厂家多，品牌多，价格也比较乱。很多车主应该都听说过原厂件、正常件、副厂件、纯拆解件、下线件、翻新件等汽车配件。不仅眼花缭乱，而且价格差距可以是几倍到十倍。那么这几件有什么区别呢？它们能用吗？下面简单回答车友们说说他们的不同之处。修车的时候要注意。不要被困或损坏汽车。欢迎加我微信:一起玩车吧，微信号:wanche178。

1.原始零件

使用匹配度:★★★★☆。

主机厂渠道出来的带厂家logo的零件。主机厂正规供应商生产的配件质量和外观性能与原厂相当。有些产品在提供给生产厂家的同时就销售给了市场。这类配件的检测和加工工艺与提供给主机厂的完全一样，有合格的配件。

2、是工厂零件

使用匹配度:★★★★

正常厂配件代表的是有资质的厂家生产的配件(不一定是汽车主机厂的渠道)，是正规配套厂生产的配件。这些企业都通过了ISO9000质量认证，一般都是从汽车厂家经销，厂家直接授权给各地经销商销售。但是有些原厂配件是没有商标的。这些原厂配件和原厂配件的区别在于，配件厂因为某些原因没有进入汽车主机厂的设备采购名单。配件和包装不能带有厂牌的商标。比如宝马的保险杠，如果是配件厂生产的，但是包装上没有宝马商标，那就是正品厂配件。

3.纯拆卸

使用匹配度:★★★★

纯拆解件，顾名思义就是从车上拆下来的零件，主要来源于改装市场和事故车拆解市场。举个例子，如果车主买了新车，马上改装，更换车轮轮胎，那么被更换下来的四个车轮就会流通到汽配市场，成为纯粹的拆解件。外观好的会打包当原厂配件卖。

4、线下部分

使用匹配度:★★★

这是许多4S商店和汽车修理店喜欢购买的配件。一般都是新颜色的原厂零件，没有包装的话很难和纯拆解的零件区分。但质量不好的下线零件可能会有一些功能缺陷，尤其是质量和使用寿命难以保证，车友要注意。

5、副厂配件、品牌配件

使用匹配度:★★

副厂件和品牌件主要来自各个乡镇的配件厂和翻新厂。配件质量参差不齐，价格可能相差很大。他们最大的诱惑是低价。可能之前是主机厂的供应商，但是因为某些原因被排除在采购名单之外，也可能是生产三无产品，质量完全没有保障。如果有些配件外观影响不大，但是涉及到功能和驾驶配件，那么车主就要小心了，安全第一。

6.再制造零件和翻新零件

使用匹配度:☆。

再制造件和翻新件是全国各地的路边店和社会修理厂经过翻新，重新包装，再次流通，然后以隐蔽的方式低价进入市场。这类配件主要有后视镜、挡泥板、车轮等配件，还有传感器、执行器等功能性配件，也有翻新的。这种配件价格很便宜，但是产地非常非常不靠谱，质量无法得到有效保证，所以最好不要安装这种配件。