一度想卖掉工厂求生存的现代，最近随着一批新车的上市，在中国的日子过得更好了。回顾现代这几年推出的车型，覆盖面其实挺广的，很多车型都挺有亮点。比如伊兰特的回归，又比如那月这种低价合资车，都是符合国内需求的。其中，还有一款漂亮的SUV非常抢眼，那就是今天要说的ENCINO安吉诺。
ENCINO Angino天生颜值就不错。与其海外版KONA相比，外观基本没有变化。中网更像瑞纳，两侧分体式大灯设计更像现代菲斯塔。再加上深灰色和红色的交替设计，让外观看起来时尚而饱满，是路上的一个重点。
恩西诺的车补充了现代小型SUV市场，所以长宽高数据都比较小，分别是4195/1800/1575mm，但是这款车的线条看起来很圆润，前后轮拱采用宽体处理。这款车的尺寸好像比数据要大。而且这样的车轮圈达到了18寸，侧面还加入了红灰双色设计。尤其是红色的屋顶很特别。
后雾灯和尾灯整体上移，保险杠独立出来，在视觉效果上与前脸相似，具有分体尾灯的效果，使前脸和车尾形成对称感。
ENCINO上市会遇到新伊兰特等车型，在内饰设计和车系统的配置上还没有配备最新的设计和硬件。不过红黑内饰还是有很强的运动感，ENCINO采用了实体空调色板和实体按键和触控的系统，并加入了无钥匙启动，不仅配置高，使用起来也很方便。
座椅采用仿皮包裹，但是座椅的造型比较简单，侧向支撑比较一般，座椅的实际感觉属于偏硬型。不过主驾驶座有电动调节，安全带使用红色安全带，视觉上看起来很有新意。
后排也配有红色安全带，但作为小型SUV，在后排空之间表现一般。并不宽敞，也没有空出风口等配置来进一步提高后排的舒适性。表现不尽如人意。
这款小型SUV的动力不弱。搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7DCT变速箱。在小型SUV中是非常豪华的动力配置。此外，其轻盈的车身使其经常在红绿灯处第一个冲出去，在高速上也能获得非常轻松的再加速能力。同时，其工信部综合油耗仅为6.1L/100km。
基于海外现代KONA的国产化打造的ENCINO，给人很多惊喜，高外观高内饰配置，同级抢眼的动力系统。这类运动在小型SUV市场上真正有实力的车型并不多。同时，ENCINO ONCINO的厂商指导价是12.99万，但是众所周知，现代汽车并不是厂商指导价，打折降价是很常见的。所以ENCINO ONCINO其实是打折后性价比非常高的选择。
