今天的主角是雪佛兰旗下的中型SUV科帕奇。自2007年进入国内市场以来，一直由本田CRV和大众途观经营，这让科帕奇在市场上的地位有所下降！毕竟上市之初在科帕奇的价格是37万。直到这些车型的出现，在科帕奇的价格才再次下降。到现在价格在18万左右。可见SUV市场竞争相当激烈，在科帕奇生存压力太大，生存空也在一点点下滑！
其他车型也在不断改进和改变车型。但科帕奇一直保持着远洋的地位不变，外观与7年前如出一辙。虽然这个外观不算out，但是目前雪佛兰的设计在科帕奇上不是一点半点。当然，要想在现在的轿车市场，尤其是SUV市场占据独一无二的份额，还是要有很大的改变，有与众不同的地方。这大概也是科帕奇在这个市场被一点点打压的原因吧！在我看来，科帕奇不被雪佛兰重视！
内饰的变化基本没有！内饰升级？不存在！除了加了MyLink2.0 only车载系统，换了仪表盘，什么都没有！平心而论，科帕奇的中控台质量并不出众，以合资品牌的标准来看只能说一般。其实就每个细节的装配水平来说，科帕奇还是有可取之处的，只是用料和设计感确实让它看起来有点老气。蓝光的中控台背光，按键略显粗糙的行车电脑屏幕，尽管使用了塑料浇铸技术但依然坚硬的中控台机身，都是拉低整个中控台质感的因素。
科帕奇的传统仪表盘让整车质感大打折扣！不会再有科技感了！虽然中控台的7寸屏幕很不错，也可以两屏互动，但是下面的空音系统还是忍不住让人吐槽！设计呢？科技呢？我仿佛回到了千禧年。不过车上有一个很贴心的功能，就是把车上所有的指示灯都列在驾驶助手里。任何一个指示灯亮了，你都不知道是什么意思！然后你可以打开驾驶助手，看看它的意思！
与竞争对手相比，科帕奇的不足最多。就像几乎所有的竞争对手都在产品阵容中加入了涡轮增压发动机一样，科帕奇仍然用2.4L自然吸气发动机与所有竞争对手的T对抗。从数据上来看，这样的表现确实让消费者感到了一些疑惑，但是这个配置还是有一些好处的，就是降低了购车成本，只需要92号汽油就可以满足。
2.4L发动机，这款发动机最大功率167马力，峰值扭矩230牛·米。传动系统上，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，部分车型还会配备适时四驱系统。
本田CRV
CRV在13年积累了很好的口碑，尤其是第三代车型，简直是辉煌！这一次，CRV已经改版，而且要创造一个传奇的记录！CRV的新车型设计得越来越年轻！更激进！就像思域和刚刚发布的新一代雅阁，都比前辈年轻很多，但CR-V毕竟是SUV。外观方面，本田并没有进行大刀阔斧的改动，以至于给人的感觉更像是上一代的中期改款。虽然没有指南者那么抢眼，但也算是老少皆宜的咸宜，这也是CR-V这么多年一直火爆的重要原因。
进气格栅的大灯全部采用一体式设计，格栅的镀铬条也巧妙的嵌入大灯内，成为灯组结构的一部分，看起来非常精致！新车配备的全LED大灯也很抢眼，上了一个台阶，比老款好多了！转向信号灯和前雾灯发光。经过精心雕琢的细节，CRV以全新的面貌出现在外界面前。如此犀利年轻的设计，非常符合现代年轻人对汽车的追求！
车身侧面设计不错，车身轮廓饱满。尺寸方面，在车身宽度上有一定优势。相比上一代CR-V，尾部更加立体，整体造型更加时尚动感。l型尾灯相当抢眼，立体感很强，令人印象深刻。两侧有两个排气口，让它看起来更运动，车尾看起来也更和谐。纵向尾灯是CRV的特色之一。从设计之初到最新一代，新车尾灯下端向内延伸，立体感和视觉感真的是6666。
虽然CRV的内部变化不大，但仍然很经典。三幅式方向盘是和思域一样的多功能方向盘，全系支持四向调节！全液晶仪表盘的画质也很清晰，但实际信息也更丰富！中控面板采用7寸屏幕。虽然操作系统切换速度不快，但是日常使用还是可以的。改款CRV还配备了本田传感安全超感系统。这个系统包含了很多可以直接提高安全性的配置！
全新CR-V有两种动力方案，一种是地球梦1.5T涡轮增压发动机方案，另一种是2.0L发动机和电动机的油电混合动力方案。其中1.5T涡轮增压发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛·米。
结论:科帕奇卖不出去是有原因的。综合来看，不仅外观和内饰差，科帕奇的配置和动力也不好！甚至ESP功能也只有顶配车型才有。2.4L自吸发动机过时了！再看CRV，外观和内饰都很吸引人，不断与时俱进，动力也在不断提升！它看起来像一辆非常现代的汽车！也让更多的人爱他！科帕奇要占领中国市场不改变是不可能的！想想吧！
