虽然长城汽车在硬派越野和皮卡领域已经足够强大，推出了很多强大的车型，但是专业的应急救援和野外作业却没有相应的专用车型，尤其是载重量大、越野机动性能高的车辆完全是白色的，不仅是长城，其他品牌也有。正是在这样的前提下，东风汽车正式推出首款军转民专用车——东风猛士M50。
这款东风猛士M50基于成熟的“猛士200马力平台”打造，是在东风猛士军车基础上开发的民用车辆，充分继承了东风猛士军车优秀的越野机动性和良好的改装适应性，整体排放达到国6B标准，符合民用乘用车的规定。
外观上，采用单排座椅设计，整车很像东风猛士，方形造型，高大威猛。中网采用双飞燕的logo搭配勇士的汉字logo，看起来非常醒目；整个车头线条犀利，气质硬朗。两侧采用小圆形大灯，车身采用高强度钢板。
内饰简洁大气，四辐方向盘，中控台向驾驶员一侧倾斜，中控屏幕尺寸较大，整个中控台布满各种按钮和旋钮。可以看出内饰还是比较强调实用性的，从外露的铆钉等部件来看，与舒适性和科技感没有太大关系。
目前尚不清楚该车的配置，但动力方面，该车搭载4.0T柴油发动机，最大马力200匹，峰值扭矩600牛·米，匹配手动变速箱。
车辆最小离地间隙420mm，满载时车辆最大速度可达120km/h，最大续航里程600km以上，最大爬坡高度60%以上，最大垂直越障400mm以上，最大水平越沟700mm以上，最大涉水深度1.2m，最大行驶侧坡40%。能在海拔4500米以上，零下35℃下正常运行。
该车具有全天候、全地域、全地域作业、高机动性、高可靠性的特点，可在山地、丛林、城镇、高原、寒漠、居民区等复杂地形执行多样化任务，可广泛应用于应急救援、公安特警、能源电力、石油勘探、地质矿山、医疗救护、通信指挥、科学勘探、野外防护、考古等领域。简单来说，别的车到不了的地方，别的车爬不上去的坡，过不去的沟，对东风猛士M50来说都没问题。
虽然在乘坐舒适性、空、油耗、人体工程学等方面进行了优化，但其外形和内饰仍远远落后于福特猛禽等归类为乘用车的皮卡。它的定位是特殊领域的特殊车辆，最大的优势就是可靠性。所以即使已经商业化，未来主要销售对象还是一些特种单位或者公司，真正意义上的越野。
