2018年9月19-20日，易车受东风汽车有限公司邀请，参加东风汽车有限公司15周年媒体进郑州基地活动..在此次活动中，我们首先参观了东风日产郑州工厂，了解了席瑞工作室的成立。对郑州日产中牟工厂的制造技术也有了进一步的了解，期间见证了瑞麒6皮卡的正式下线。
东风汽车有限公司(DFL)成立于2003年6月9日。是由东风汽车集团有限公司和日产汽车有限公司共同出资组建的大型汽车合资企业，注册资本167亿元，双方各占50%的股份。现任董事长朱彦峰和总裁内田。总部在武汉。主要生产基地分布在湖北、广东、河南、辽宁、江苏等地。2017年销售汽车152万辆，同比增长12%。
2004年进入东风体系的郑州日产汽车有限公司，坚持在细分领域发展，逐渐成为皮卡领域的佼佼者。郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日产在中国大陆的第一家合资企业。是东风和日产LCV(轻型商用车)的主要开发基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司，公司实施双品牌发展战略，旗下拥有日产东风两个品牌，涵盖皮卡、SUV、CDV三大汽车细分市场，连续多年位居国内皮卡市场前三，是国内LCV产品覆盖最全面的企业之一。拥有从产品研发、供应链管理、制造到营销服务的全价值链业务体系。2013年，公司正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”。
公司拥有一级经销商220余家，二级经销商近400家，特约维修站400余家，形成了集整车销售、零部件销售、信息反馈、售后服务于一体的销售服务网络。今年1-7月，郑州日产销售利润双双达标，累计销售32547辆，目标101%，为2018年整体扭亏为盈奠定了坚实基础。
东风日产郑州工厂于2010年9月投产，涵盖冲压、焊接、树脂、涂装、总装五大完整工艺布局。发动机厂有三大工序:铸造、加工、装配。东风日产郑州工厂以打造“值得信赖的优秀飞行员”的世界一流工厂为目标，围绕“雷诺日产联盟排名第一阵营”进行工厂建设和生产管理。2017年，郑州工厂实现累计下线汽车150万辆，发动机188万台，年产量超过22万辆。东风日产郑州工厂年产值突破300亿元。
郑州工厂是东风日产唯一一家集发动机和整车一体化管理的工厂，也是日产和启辰同线唯一的生产基地。其中整车主要生产东风日产新奇骏和启辰全系列车型；发动机主要生产HR、XH5、MR、QR系列发动机。2017年下半年，东风日产郑州工厂生产的新奇骏获得中国汽车行业客户满意度CACSI测评第一名，启辰T70获得中国汽车行业客户满意度CACSI测评第二名。双品牌和相同的品质为客户带来了安全、可靠和愉快的驾驶体验。
席瑞工作室成立于2013年12月，旨在发挥劳模的引领作用，聚集优秀人才，实现“创新提升”和“引领导向”的目标，最终达到提高认识、提高效果、提升工厂业绩的目的。总的来说，席瑞创新工作室主要负责两个方面:提高效率的创新和提高团队的创新。
2018年9月20日，郑州日产全新皮卡车型瑞麒6在郑州日产中牟工厂正式下线。围绕皮卡迪战略，初步建立了所有皮卡产品和丰富衍生车型的布局，还布局了新能源、专用汽车和海外出口三大市场。目前，郑州日产通过纳瓦拉牢牢占据高端市场，通过东风瑞麒6拓展中高端市场。这为皮卡市场占据首位提供了强大的商品支撑。
郑州日产汽车有限公司副总经理张建华先生认为，国内皮卡市场的增速将在一定时期内维持现有水平，但皮卡消费将逐步升级，自动挡车型的普及程度将与日俱增。瑞祺6和瑞祺2018将同步发售，满足不同消费能力买家的需求，覆盖8万元以上皮卡市场。
中牟工厂新装配车间于2016年10月建成投产，生产能力为30JPH(即最高30辆/小时)。新装配车间是少有的载重和非载重车体混线的装配车间。车间拥有11条生产线，包括5条主线、4条总装线和2条检验线。这种柔性生产线保证了不同车身结构的车辆可以在同一个装配车间生产，提高了生产效率，节省了额外的设备、场地和人员开支。
郑州日产副总经理Yasuo Shimazaki先生表示，中牟工厂的载重和非载重车身装配车间可以灵活调整，以满足客户的多样化需求，这也算是这家工厂的一个强项。车仓内的光伏发电装置可以减少对环境的污染，让中牟工厂向绿色工厂的目标更进一步。
此次走进东风郑州基地，我们看到了东风在皮卡领域实现市场份额第一的努力。随着瑞麒6的上市，国产皮卡在高端化的道路上更进一步。在国内皮卡政策放松的背景下，东风汽车有限公司的皮卡产品有可能成为其销量新的增长点。
