奥迪品牌已经吃老本好几年了。去年总销量只有70万辆，也让宝马获得了中国第一豪华品牌的称号。年销量其实比宝马少了14万多辆，比奔驰少了5.8万多辆。奥迪品牌这么多年了。在百万豪车Q7和10万加价车奥迪Q5之后，奥迪在2012年彻底失去了官车光环。 要知道，在八年前奥迪的巅峰时期，相比同级别主流车型的销量，奥迪的A4/A6/Q5/Q7是市场上绝对的销量冠军。那时候奥迪完全不打折也能卖的很好，但是那时候奔驰C /E /Glk /ML都需要10万的优惠，宝马的3/5/X3/x5也没有奥迪的A6L卖的好。 现在时代变了，电气化如火如荼，油价飞涨，芯片的短缺对燃油车尤其不利。 奥迪去年销量超过10万辆，有四款车型:奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L和奥迪Q3。 奥迪Q5L是销量最大的SUV，但与宝马X3和奔驰GLCL不同，奥迪Q5L在Q5时代不可能加价10万，也能做到同级别销量第一的位置。 现在5月份，奥迪Q5L已经在4S部分点进行了8折优惠，这是史无前例的降价8万。 有近期购买低功率奥迪Q5L 40T的网友透露，裸车32万，2022款奥迪Q5L 40T时尚，相当于八折以上！八折对于这款车来说是史无前例的优惠。 为什么说奥迪把牛逼的东西减了，然后用省下来的钱打折？于是我们看到奥迪A6L的2.0T高功率版只有224马力，比宝马530Li和奔驰E300L的2.0T发动机少了近30马力，比宝马奔驰的同级别车便宜4到5万元。 奥迪Q5L的2.0T高功率达到了252马力，但是很多人都不是因为奥迪Q5L用双离合省油或者车的驾驶品质好才买的这款车，而是因为预算不够，根本买不起宝马X3和奔驰GLC，于是省了7万买了奥迪Q5L，也就忍受了7速湿式双离合变速箱和更弱的品牌。 而奥迪背靠大众品牌，无论是规模还是成本都远超奔驰宝马，可以最大程度的控制成本。所以我们看到奔驰宝马的主销车型外观内饰变化很大，但是奥迪Q5L的内饰还是和十年前的Q5一样，和大众途观l也挺像的，很多年没改进了！不太愿意在新A6L上使用类似的双屏内饰大屏和新车，给人的感觉还是比较老气的。 当然，如果奥迪Q5L继续使用ZF高成本的8AT纵置变速箱，奥迪自诩四驱功能或者海外原装版本，使用大众集团最新的第四代EA888 2.0T发动机，那么如果什么都不减，奥迪Q5L肯定无法前所未有的降价8万，价格肯定会比奔驰GLC300贵，消费者也看不到和用不到贵的地方。谁会用？玩越野为什么不买哈弗H9或者坦克300专业越野车？拿着奥迪Q5L只是日常通勤，有点面子。 一位4S店主感叹，他真的很怀念很多年前，无数顾客排队加价10万买老款奥迪Q5的时候。那时候每天都有几百人来店里，不愁卖不出去！所以那些年我们店里的男女态度都很嚣张，因为那些年的顾客几乎都是抢着自愿加价买车的！为什么现在都在买新能源？
