买过车或者对汽车有所了解的朋友都知道，一辆车会细分成不同的版本。还是动力差距，还是变速箱，然后是驱动和配置。对于国内消费者来说，无论是合资还是国产车型，精简似乎都是最重要的政策。但近年来，一些车企似乎有意推广国外的选车理念，比如奥迪A4L就是一个很好的例子。一是选装包多，最近高配车型配备了quattro四驱系统。今天我们就来看看四驱的A4L。有多香？
A4L有四款高配车型，其中40 TFSI是2.0T的低功率版，提供两款，指导价36.38万。45款TFSI是2.0T高功率版，也有两款，指导价39.68万。
再来看看外观部分，A4L的优雅动感型，在车头部分采用了两种不同的设计。优雅的中网由镀铬横向装饰条组成，两侧的多边形装饰比动感的前脸更常规。整个前脸部分没有勾勒出更多的轮毂和线条，整体比较简洁大气。动感型完全相反，蜂窝状进气格栅组成的前脸视觉冲击力更强。脸颊部位的镀铬装饰条动感十足，机舱盖上的线条刻画出些许力量感。
四款车型的大灯保持了相同的设计，长方形双头镜的组合巨大而抢眼。上面的LED日间行车灯呈点阵排列，科技感十足。毕竟是“灯厂”车型，大灯设计不能将就。四款车型配备了标准的LED大灯、日间行车灯和自动大灯。所有四种车型都提供了前照灯高度调节和延迟关闭功能。豪华、动感、优雅，在此基础上，可以选择安装自适应远近光照明、大灯随动转向、大灯清洗功能。如果选择优雅动感的风格，可以直接给。
几款车型车身侧面的设计没有区别。柔和的腰线没有采用贯穿式设计。车门下方的凸起增加了侧面的层次感，侧裙位置的装饰带进一步丰富了侧面的视觉元素。
A4L的动感款全高4858mm，优雅款高4851mm。其中豪华动感优雅车型的高度为1439mm，而精选动感优雅车型为1411 mm，四款车型的宽度为1847mm，2908mm的轴距在中型车领域算是上游水平。
A4L的四款高配车型采用了三种五辐轮毂。其中，豪华动感优雅轮毂尺寸为18英寸，动感优雅轮毂尺寸为19英寸。部分轮胎豪华、动感、优雅。使用米其林品牌PILOT SPORT 4系列轮胎，规格为245/40 R18。动感优雅的车型，采用倍耐力的P ZERO系列轮胎，规格为245/35 R19。
最后，我们来看看尾部。优雅的尾部和动感的尾部在尾灯上保持了相同的设计手法。贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯，内部格子排列的灯腔与大灯的设计相呼应。优雅的下包围，它的镀铬装饰带设计在里面，外包装也是熏黑的。动感的外包围直接用镀铬材料装饰。
内部装饰物
A4L的内饰明显数字化，一如既往的延续了奥迪的工业化风格。两者在内饰上唯一的区别应该是方向盘。动感款选用三平底方向盘，优雅款为圆形。此外，优雅的模型装饰了大量的木纹材料，所以它更好地塑造了豪华感。动感的内饰使用了更多的碳纤维材料，符合运动感的营造。悬浮式中控面板带来了不错的科技感，贯穿空出风口设计兼顾了实用性和层次感。
内部配置
四款标配真皮包裹方向盘，方向盘换挡，多功能控制，上下+前后调节，全系车型都给。除此之外，四款车型还可以配备方向盘加热功能。最后，四款高配车型都配备了12.3英寸全液晶仪表盘。
10.1英寸的中控屏也是四款车型的标配，一些实用性很高的日常功能都给了高配车型。比如GPS导航系统、导航道路信息显示、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统等等。
被动安全
高配四款全系标配前排气囊、侧气囊、侧气囊，车内赠送6个气囊。另外后排安全气囊也可以选装，胎压报警也是全系车型的标配功能。
主动安全
在主动安全配置上，豪华动感型和典雅型只配备了ESP、EBA等一些基本的初级安全配置。此外，车道偏离警告、碰撞警告、主动制动、车道合并辅助和车道保持辅助可以是可选的。在标准碰撞预警和主动制动的基础上，动态模型可以配备车道偏离预警、车道并道辅助和车道保持辅助系统。除此之外，优雅型还有并线辅助功能，可选配车道偏离预警和车道保持辅助系统。
辅助控制
最后，我们来看看辅助控制配置。四款车型均标配前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航功能。选择动感优雅的车型，并在此基础上增加L0级自动驾驶。除了标准功能，这四款车型还可以配备360度全景图像、全速自适应巡航和L2级自动驾驶，共有三种配置。
四款车型均配有可开启的全景天窗，运动外观套件仅适用于动感车型。
音响配置方面，豪华、动感、优雅的车型配备了10个扬声器，也可以选择BO品牌的19个扬声器。如果选择动感优雅型，直接获得BO品牌的19扬声器。
四款车型都配备了自动空调制，还支持三区温控。
座位空房间
豪华、动感、优雅，优雅座椅全部采用真皮包裹，动感座椅可选配Alcantara真皮+真皮组合。动感车型直接配备Alcantara真皮和真皮材质的座椅。四款车型的配置支持主副驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。除此之外，豪华动感车型还可以配备前排座椅通风功能。最后，四款车型都可以配备前排座椅记忆功能。
后排座椅配置，四款标配扶手杯架，空出风口，后排独立空音，两个USB充电接口。根据实测空，身高184cm的乘客，前排可以得到4指的头部余量，后排还剩下3指，腿部刚好有两拳空。
原动力
在动力方面，让我们来看看40 TFSI的低功率模型。2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米。实测加速7.42秒，百公里油耗8.3L，100-0km/h制动距离38.15m..这台小功率发动机的账面参数和动态测量已经能够满足大部分人的需求。即使你是对动力有要求的用户，A4L也是豪华、动感、优雅的。
大功率2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米。实测加速5.99秒，百公里油耗8.1L，100-0km/h制动距离37.65米。如果2.0T低功率发动机只能满足大部分人的动力需求，那么高功率的动态实测性能就没那么简单了。在实际驾驶过程中，饱满充沛的动力可以诱发你强烈的驾驶欲望。另外，双离合可以快速准确的换挡，任何速度区间都很难让你遭受动力的疲软。
配合7速湿式双离合变速箱，日常驾驶中你很难挑出它的毛病。换挡时反应够快够积极，没有拖泥带水的感觉。这样的表现让A4L在实际驾驶过程中动力连接非常出色。你可能会担心双离合变速箱的平顺性，但是上手之后，这种担心会逐渐消失。A4L在任何时间段都不会有令人讨厌的挫败感和攻击性的感觉。即使在市区走走停停的情况下，变速箱依然保持着兢兢业业的工作态度，不会经常跳出来抢戏。
前后五连杆独立悬架的组合为A4L的操控性带来了不少加分。它的底盘和悬挂都很运动，A4L在处理一些路面日常的细微震动时表现很讨喜。再加上悬架出色的支撑和动态响应速度，在实际驾驶过程中很难不信任它。
A4L采用的是quattro超适时四驱系统，在业界的口碑不言而喻。在日常驾驶中，四驱系统更多的是为了提高驾驶稳定性和动力性能而存在。这套四驱系统只有在面对湿滑路面或者激烈驾驶时才能充分发挥功能。
全文摘要
抛开产品力不谈，奥迪A4L其实和它的两个前辈比也有自己的优势，谁也说不准谁会稳住电压。得益于后驱加成，3系在动力和操控性上还是略胜A4L，但差距不大。A4L加入四驱系统后，操控性和动力性能提升明显。再加上众多可选配置和诱人的价格优惠，30万左右的预算可以买到高端产品，不比3系和C级。
