废气涡轮增压器的特点?
涡轮增压的优点是不额外消耗发动机的能量，充分利用了需要排出的废气。缺点是会有一定的迟滞现象，踩油门等待废气排出后才会起作用，没那么线性。因为废气温度较高，所以涡轮的工作环境非常恶劣，涡轮自身转速也高，所以对机油和冷却的要求较高。
废气涡轮增压的优点是不额外消耗发动机功率，能减少油耗，缺点是发动机小油门时增压效果很差。机械涡轮增压直接由发动机驱动，工作时要消耗发动机的能量，增加油耗，优点是低转速时也有良好的增压效果。
增压器与发动机只有气体管路连接而无机械传动，因此增压方式结构简单，不需要消耗功率。在发动机重量及体积增加很少的情况下，发动机结构无需做重大改动，便很容易提高功率20%-50%。
机械增压涡轮：增压器会消耗发动机的动力。废气涡轮：进行间接增压，不消耗发动机的动力。转速不同 机械增压涡轮：它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。
废气涡轮增压系统构造图解
1、增压器通过皮带与发动机的曲轴皮带轮连接。发动机转速用来驱动增压器内部叶片产生增压空气体送入发动机进气歧管。整体结构相当简单，工作温度从70℃到100℃不等。与涡轮增压器由发动机排出的废气驱动不同，它必须接触400℃到900℃的高温废气。
2、废气涡轮增压系统示意图 废气涡轮增压器通常安装在进气歧管上。废气涡轮增压器安装位置 涡轮增压器主要由蜗壳、涡轮、压气机叶片和增压调压器组成。蜗壳的入口与发动机的排气口相连，出口与排气歧管相连。压缩机的进口与空气滤清器后的进气管相连，出口与进气歧管或进气中冷器相连。
3、增压发动机工作时增压器可以在进气端提供正压力，让更多空气进入气缸。涡轮增压器转速越高增压压力越大，进入气缸的空气越多，动力输出就越大。但是增压压力不能无限制增长，否则发动机会顶不住的。所以增压发动机都有一个增压压力控制系统用来调节增压压力。
4、举升车辆，拆下发动机下护板，排出冷却液。02按图2箭头所示松开空气导管的软管卡箍，拔出空气导管并转向一侧。03拧下前消声器的固定螺栓，松开图3箭头所示的螺栓连接，将外套推回，稍微降低并错开前消声器，然后用扎带与排气管固定在一起。4如图4所示，从车底拧下螺母2，此步骤不拧下螺母1。
5、等压涡轮叶片振动则小得多。为了有效地利用废气的脉冲动能，脉冲增压对排气系统的布置、构造和加工等都有较严格的要求。如要求排气管尽量短而细、光滑且弯头少。因此脉冲增压对气口、管道的清洁程度较敏感。脉冲增压的涡轮离排气阀很近，燃气中的燃烧产物较容易污损涡轮，所以其维护管理工作量较大。
废气涡轮增压器工作原理是什么
1、将发动机排出的废气引入涡轮机，利用废气的能量推动涡轮机旋转，由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。从发动机排气歧管排出的是高温高压的废气，具有一定的能量。在自然吸气发动机中，这部分能量往往随着废气的排放而白白浪费。而废气涡轮增压器的动力来源主要就是这些废气。
2、废气涡轮增压器的工作原理是将发动机排出的废气引入涡轮机，利用废气的能量推动涡轮机旋转，由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。涡轮增压是利用发动机气缸排放的废气，驱动涡轮机旋转。通过轴来带动压缩机旋转并吸入空气，然后对其压缩，再强力送入汽缸。
3、废气涡轮增压器是一种通过废气驱动的增压装置，其原理是利用发动机排出的废气的动能，驱动涡轮高速旋转，进而将压缩后的空气送入气缸中，从而提高发动机的功率输出。
4、它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
真空泵排气过滤器哪家性价比高?
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6、真空泵油雾分离器的价格一般在300元左右。它主要有三个过滤层次：第一层次过滤是进气口空气过滤，它可以将吸入气体中的固体颗粒拦截下来，减轻后端两层次过滤的压力，延长真空泵的使用寿命。第二层次过滤是真空泵油的过滤。油式真空泵是以真空泵油作为介质来抽真空的。
带T的车型(涡轮增压器)如何保养
1、按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。
2、&ldquoT&rdquo技术型号要提前保养：勤换机油，提前保养。涡轮增压发动机在工作过程中，由于驱动涡轮工作的废气是从发动机气缸排出的，其温度高达600℃左右，在高负荷下可达1000℃左右。
3、第2点要明确的就是，机油更换保养的次数一定要适度。对于涡轮增压发动机来说，机油的作用更加重要，可以起到润滑、防腐蚀的作用。如果机油过少，发动机磨损过大，严重影响其使用寿命，但是也不宜过多，这样很容易造成烧机油的问题。第3点要说的就是和机油同样重要的汽油。
4、技巧③ 勤换机油，提前保养 在涡轮增压发动机工作过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机气缸排出，其温度高达600摄氏度左右，在高负荷的情况下温度可达到1000摄氏度左右。
