爆震传感器故障有哪些表现
1、发动机动力下降；发动机会发出敲缸的响声；活塞和缸体受损；无法检测出发动机的爆燃信息；无法自动推迟点火的时间；仪表盘上面发动机的故障灯会亮起。爆震传感器在缸体中间，功能是测量发动机的抖动程度，当发动机产生爆震的时候可以更改点火时间。
2、爆震传感器故障后出现的现象包括：无法检测到发动机爆震信号，不能自动延迟点火时间，发动机引起爆震，发动机动力不足，发出敲击气缸的声音等。发动机工作时点火时间过快(点火提前)，由于发动机负荷、温度及燃料质量等因素的影响，引起发动机爆震。
3、爆震传感器故障表现是：不能检测发动机爆燃信号；不能自动推迟点火时间；发动机工作产生爆燃、功率下降、伴随敲缸。爆震传感器的作用是：用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角；是交流信号发生器，探测转轴的速度和位置。
4、爆震传感器一般会坏吗（爆震传感器坏了会引起啥毛病）爆震传感器坏了的征兆有：发动机动力降低；发动机会发出敲缸的声音；故障灯点亮。爆震传感器是由磁芯、永久磁铁和感应线圈组成，爆震传感器的作用是测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。
5、爆震传感器出现故障，会导致无法检测到发动机燃烧时发生的暴增现象，发动机电脑板无法发对发动机点火提前角的信息进行修正。导致发动机会出现抖动。导致发动机的动力不足，。
6、爆震传感器（又叫做爆燃传感器）的故障现象：点火正时不对；发动机加大油门时有爆燃声；发动机作动力不足。点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过控制模块PCM)提供爆震信号，使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。
holt传感器
安捷伦首次入选《财富》杂志美国500强公司，排名第212位。总裁兼首席执行官Ned Barnholt出任董事长。安捷伦收购RedSwitch，在安捷伦产品系列中增加了InfiniBand和RapidIO安捷伦在世界各地发售的光学鼠标传感器已经超过1亿个。净收入：60亿美元；员工人数：36，000人。
众所周知，绝大多数火灾都要产生一氧化碳(CO)气体，在燃烧不充分的火灾早期更是这样，而且CO气体比空气轻，扩散性比烟雾强，特别是许多常用感烟方法的误报源并不产生CO气体，因此将CO传感器引入火灾探测，构成复合火灾探测器是一种比较理想的早期火灾探测方法。
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爆震传感器坏了会怎样
爆震传感器坏掉会影响到汽车发动机动力下降，而且汽车发动机会产生敲缸的声音，会毁坏发动机活塞和缸体。爆震传感器毁坏不能及时反馈信息，长时间这样会造成到发动机毁坏，活塞烧坏，活塞爆裂，拉缸等问题。爆震传感器安装在发动机气缸体的中间。
爆震传感器坏了会导致发动机动力下降，并且发动机会发出敲缸的声音，会损坏发动机活塞和缸体。当爆震传感器检测到发动机爆震时，会把信号反馈给ecu，ecu会退点火提前角来避免爆震。如果爆震传感器损坏，那就不能侦测到发动机的爆震，也就不会把信号反馈给ecu，ecu也不能对爆震做出反应。
爆震传感器坏了的症状：发动机动力下降；发动机会发出敲缸的响声；活塞和缸体受损；无法检测出发动机的爆燃信息；无法自动推迟点火的时间；仪表盘上面发动机的故障灯会亮起。爆震传感器在缸体中间，功能是测量发动机的抖动程度，当发动机产生爆震的时候可以更改点火时间。
爆震传感器损坏后不能检测到发动机爆燃信号不能自动推迟点火时间发动机会产生爆燃发动机动力不足并且有敲缸的声音。以下是相关资料：爆震：爆震是一种不正常的燃烧现象爆震会损坏发动机。
爆震传感器一般会坏吗(爆震传感器坏了会引起啥毛病)
爆震传感器坏掉会影响到汽车发动机动力下降，而且汽车发动机会产生敲缸的声音，会毁坏发动机活塞和缸体。爆震传感器毁坏不能及时反馈信息，长时间这样会造成到发动机毁坏，活塞烧坏，活塞爆裂，拉缸等问题。爆震传感器安装在发动机气缸体的中间。
爆震传感器坏了的症状：发动机动力下降；发动机会发出敲缸的响声；活塞和缸体受损；无法检测出发动机的爆燃信息；无法自动推迟点火的时间；仪表盘上面发动机的故障灯会亮起。爆震传感器在缸体中间，功能是测量发动机的抖动程度，当发动机产生爆震的时候可以更改点火时间。
爆震传感器坏了会导致发动机动力下降，并且发动机会发出敲缸的声音，会损坏发动机活塞和缸体。当爆震传感器检测到发动机爆震时，会把信号反馈给ecu，ecu会退点火提前角来避免爆震。如果爆震传感器损坏，那就不能侦测到发动机的爆震，也就不会把信号反馈给ecu，ecu也不能对爆震做出反应。
汽车爆震传感器损坏会导致以下几种情况：汽车仪表盘会亮发动机故障灯发动机抖动厉害，噪音大，加速无力严重的话会导致发动机内部运行硬件磨损严重（出现故障就赶紧去修，不然开着也不放心）爆震传感器作用：因为发动机存在爆震现象，因此也就有了爆震传感器，四缸发动机爆震传感器普遍安装在2缸和3缸之间。
爆震传感器损坏症状会感觉到车辆有比较明显的震动或者发动机异响并且油耗也会上升同时车辆的仪表也会亮起发动机故障灯。以下是发动机故障灯亮的具体原因：不按期保养：车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。燃烧不够：发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
爆震传感器故障现象?
1、爆震传感器（又叫做爆燃传感器）的故障现象：点火正时不对；发动机加大油门时有爆燃声；发动机作动力不足。点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过控制模块PCM)提供爆震信号，使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。
2、”相关内容介绍有以下：爆震传感器的故障现象是有点火正时不对，发动机加大油门时有爆燃声，发动机作动力不足。爆震传感器的故障检查：传感器电路电压的检查。
3、爆震传感器坏了的症状：发动机动力下降；发动机会发出敲缸的响声；活塞和缸体受损；无法检测出发动机的爆燃信息；无法自动推迟点火的时间；仪表盘上面发动机的故障灯会亮起。爆震传感器在缸体中间，功能是测量发动机的抖动程度，当发动机产生爆震的时候可以更改点火时间。
4、爆震传感器故障时，车辆不能点火，不能控制爆燃，车内空调不制冷，压缩机不工作，发动机检查指示灯闪亮。
5、爆震传感器故障后出现的现象包括：无法检测到发动机爆震信号，不能自动延迟点火时间，发动机引起爆震，发动机动力不足，发出敲击气缸的声音等。发动机工作时点火时间过快(点火提前)，由于发动机负荷、温度及燃料质量等因素的影响，引起发动机爆震。
6、爆震传感器损坏后不能检测到发动机爆燃信号不能自动推迟点火时间发动机会产生爆燃发动机动力不足并且有敲缸的声音。以下是相关资料：爆震：爆震是一种不正常的燃烧现象爆震会损坏发动机。
爆震传感器的故障原因
1、爆震传感器坏了的现象是发动机没有明显反应，油耗加大发动机轻微抖动：发动机工作时因点火时间提前过度（点火提前角）、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响，会引起发动机爆震。
2、可能的故障原因03-01 电气连接不良。03-02 干扰噪声。03-03 爆震传感器与ecm之间的线路故障。p0327：爆震传感器故障01 dtc检测条件01-01 故障诊断没有被禁用01-02 真空度不超过限值。01-03 发动机转速不低于限值。01-04 esc逻辑被启用。02 dtc触发条件02-01 ecm监测到爆震信号积分波动小于0.3。
3、爆震传感器常见多为燃烧室积炭引起燃烧室容积变小导致：（清除积炭）燃油标号不够（辛烷值）（更换燃油清洗油路）：或传感器没有按规定扭距上紧。（按规定扭矩上紧）或线路问题，。
4、爆震传感器(又称爆燃传感器)的故障包括点火正时不正确、发动机踩油门时有爆燃声、发动机功率不足等。爆震传感器故障检查：检查传感器电路的电压。关闭点火开关，等待10秒钟，然后拆下爆燃传感器连接器，测量车辆线束连接器上信号输出端子KS与信号回路端子SIC和RTN之间的DC电压。
5、五菱之光的爆震传感器故障好大原因是爆震传感器本身损坏或其线路故障引发的，爆震传感器内部是结构很精密的，它能把汽车点火爆炸做功的震动转变为电信号传给发动机电脑作为判断点火是否正常的依据，因此，当传感器损坏或线路断路造成电脑收不到信号时，发动机电脑是会点亮故障灯的。
