国五国六（国五国六标志图片）

汽车国五和国六有什么区别

1、汽车国五和国六的区别：限制不同：国五的硫含量指标限值为10ppm，锰含量指标限值为每升2毫克；国六的硫含量指标限值为5ppm，锰含量指标限值为每升1毫克。

2、国五和国六的区别分析如下：一氧化碳排放量不同：国5一氧化碳排放量为1000毫克；国6一氧化碳排放量为700毫克。排放限值不同：国5的排放限值是每千米0.0045克；国6的排放限值是每千米0.25克。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

3、汽车国五和国六的区别，总体来说，国六限值要求相比国五加严了40%至50%左右。具体区别有以下几点：国六阶段，采用燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

4、国五和国六的区别有：一氧化碳排放量不同：国五一氧化碳排放量为1000mg；国六一氧化碳排放量为700mg。原则不同：国五阶段的柴油车和汽油车的排放标准有所不同；国六采用了燃料中性原则，无论采用哪种原料，排放限值均相同。

5、国五国六的区别如下：限制要求：国六标准限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。

国五和国六的区别分析如下：一氧化碳排放量不同：国5一氧化碳排放量为1000毫克；国6一氧化碳排放量为700毫克。排放限值不同：国5的排放限值是每千米0.0045克；国6的排放限值是每千米0.25克。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

国六的合规监管要求比国五更加严格，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。

首先，国五和国六的主要区别在于废气污染物的限制程度。国五是要求限制汽车废气中的非甲烷总烃、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等排放物质的总量。而国六则进一步强调了对颗粒物、氮氧化物和非甲烷总烃的限制程度，特别是对氮氧化物的限制更为严格。其次，国五和国六对于尾气排放的监测要求也有所不同。

国五和国六的区别有：一氧化碳排放量不同：国五一氧化碳排放量为1000mg；国六一氧化碳排放量为700mg。原则不同：国五阶段的柴油车和汽油车的排放标准有所不同；国六采用了燃料中性原则，无论采用哪种原料，排放限值均相同。

汽车国五和国六的区别，总体来说，国六限值要求相比国五加严了40%至50%左右。具体区别有以下几点：国六阶段，采用燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

国五与国六区别如下：，控制水平不同：国五和国六主要的区别是汽车排放废气中的一氧化碳的排放量标准不同。国六分为国六A阶段和国六B阶段，国六A一氧化碳排放率比国五排放率下降率达30%左右，国六B标准时，一氧化碳排放量相比国五要下降50%。