传递扭矩什么意思
1、传递扭矩是指通过机械传动（一般是齿轮传动或皮带传动），将扭矩转化为施加在被驱动工件上的力。 扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
2、传递的转矩是指力矩在系统或机械设备内传播的过程。在一个机械系统中，力矩是逐步传递的，通过各种转子、轴和联轴器等连接的组成部分传递给机械设备的不同组件。这意味着，转矩是一个重要的力量变化量，直接影响着机械的运动和效率。
3、短时期内，可以正常传递的扭矩。称扭矩是根据其功率以及工作转速来计算出公称扭矩的。其计算式为：功率=角速度（转速）*扭矩，也就是 扭矩=功率/角速度（转速）。螺栓能承受的预紧力与螺栓的截面积成正比，与螺栓的等级相关。预紧力大概与螺栓公称直径的平方成正比。
4、扭转物体使物体产生形变的力。所谓的「扭力」在物理学上应称为「扭矩」、[转动力矩]，因为以讹传讹的结果，大家都说成「扭力」，也就从此流传下来，为导正视听。反扭矩（力）就是作用相反的扭矩。
5、扭矩，作为物理学中的一个概念，具体指的是能够使物体产生转动的特殊力矩。在汽车工程的语境中，它主要指的是发动机通过曲轴传递到车轮上的力矩，对车辆性能起着关键作用。扭矩与转速的反比关系 在功率恒定的条件下，扭矩与发动机转速之间存在着明显的反比关系。
6、制动扭矩是制动系统对车轮施加的力矩，对于汽车的制动性能至关重要。传动扭矩则是传动系统传递给车轮的力矩，对行驶性能和燃油效率产生深远影响。总之，扭矩是衡量汽车性能的核心指标，对消费者选择车型具有指导意义。对于制造商而言，优化扭矩是提升汽车动力性能和市场竞争优势的关键环节。
转矩是什么意思
我们来看一下什么是扭矩。扭矩也叫做转矩。是单位长度力臂，绕轴心旋转，而另一头施加与力臂方向垂直的力。这看起来生涩难懂，但我们可以举例说明：我们拧轮胎螺丝需要用扳手，我们在扳手的手柄上用力，那么施加在螺丝上的力道就叫做转矩。转矩的单位是牛顿/每米。
转矩的意思是，在机械传动系统中，轴或部件的转动时所受到的力矩或产生的转动效应的大小。详细解释如下：首先，我们要理解“转矩”这个词是由“转”和“矩”两部分组成的。“转”指的是旋转运动，“矩”则代表力和距离的乘积，即力矩。所以，转矩可以理解为在旋转运动中产生的力矩。
转矩是一个物理学概念，可以理解为物体受到转动（旋转）的力所产生的力量。这个力量的大小与物体转动半径的长度成正比，与物体所受的向心力成正比。它代表的是物体受到的力矩的大小，而力矩则是物体产生旋转运动的必要条件。
液力变矩器的作用是什么?
1、(5)储存能量：起到飞轮的作用，使发动机运转平稳。同时由于采用ATF传递动力，液力变矩器的动力传递柔和，且能防止传动系统过载。
2、安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。
3、液力变矩器油是换变速箱油时需要更换的一种油液。
4、液力变矩器的输出转矩和输入转矩之比称为变矩系数，随速度的增加而下降，即有自动变速的功能。低速行驶时变矩系数大于1，即增加扭矩，高速时变成偶合器（导轮自由转动），此时输入输出扭矩相等。
5、液力变矩器中油液流动方向，在增加了导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向会改变，当油液再流回到泵轮时，其流动方向变得与泵轮运动方向相同，这就加强了泵轮的转动力矩，进而也就增大了输出转矩，这就是液力变矩器可以增大转矩的原因。
6、作用：液力变矩器的导轮对液体具有导流作用，可以控制液体的流动方向。在增加了导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向会改变，当油液再流回到泵轮时，其流动方向变得与泵轮运动方向相同，这就加强了泵轮的转动力矩，进而也就增大了输出转矩。
