1937年8月28日日本侵略者轰炸上海火车南站的资料及图片
年8月23日中午,日机轰炸南京路闹市区和浙江路,先施公司被炸,电线折断,多处起火,有215人被炸死,一位年轻的母亲横卧血泊,怀中的孩子只剩下两只血淋淋的脚。此外,还炸死570余人。同年8月28日下午2时,日机疯狂轰炸上海南火车站。
月28日,日军轰炸上海火车南站。1937年8月28日下午2时10分,侵华日军6架轰炸机窜至上海火车南站上空,炸死难民200余人,炸伤500余人。上海《立报》有如下记载:“死者倒卧于地,伤者转侧呼号,残肢头颅,触目皆是,血流成渠。景象之惨,无以复加。
年8月28日,日本侵略者对上海南站进行了残忍的轰炸。在轰炸发生之前,天空中有几朵形状各异的云彩,似乎在预示着即将到来的灾难。车站内,人们正在等待火车,有的人甚至已经进入了梦乡,沉浸在对家乡的思念之中。然而,他们并不知道,等待他们的不仅仅是回家的火车,还有突如其来的灾难。
年8月13日,日军大举进攻上海,威胁南京。8月28日,这是悲惨的一天。日本进行周密的计划过后,准备轰炸上海火车南站,来给中国一个下马威。上海人闻风而逃,收拾好自己行李,冲向大街,跑向火车站,而火车站正是日本轰炸的焦点。多多一家也不例外,父亲带着妻子和多多,跑到了火车站。
年8月28日下午2时,日机疯狂轰炸上海南火车站。上海原有南北两个车站,八·一三以后,北站处于战区,交通完全断绝,南站就成了陆路交通的唯一出口。当时上海及其附近的难民蜂拥而至,争相出逃、南站拥挤不堪。第一批四架日机首先向南站投弹炸死难民500多人。
被遗忘的1994年衡阳火车站事故
地点:衡阳火车站,站台上的人行天桥。1994年的时候,衡阳站有两个候车室三个站台。第1候车室连接第1站台,这一车道主要停靠快速列车及特快列车。第2候车室连接第2站台和第3站台,其中第2候车室又分为上下两层,乘客需要通过一座人行天桥才能到达第2站台和第3站台。
在我离开衡阳那天,衡阳火车站售票大厅里,一对中年男女因为无票回家而与售票员大吵大闹,吵了许久,后面排起的队伍如两条长龙,人们不得不围绕这两个买不到票而心情糟糕的旅客来运转,虽然洪流并不会围绕他们来运转。
还要倒几次公交车,最后,再坐火车,而去父亲单位每天只有一趟列车,所以,每次都是在暮色中抵达。路途也不算远吧,300多公里,一路上要转七,八次车,转得人晕头转向的,现在快多了,可以朝发夕至。
中国UFO三大事件是什么?
1、河北肥乡农民事件 黄延秋,河北省肥乡县北高村农民。1977年,黄延秋连续三次神秘地失踪,自称不乘任何人间交通工具,由两个不明飞行人携带,一夜之间腾空飞越到一千多公里以外的南京、上海,第三次失踪居然跨越了19个省市,飞遍了大半个中国。这件离奇的飞人事件被称为中国UFO三大悬案之一。
2、凤凰山UFO事件 1994年6月,黑龙江省五常市的孟照国以及其他人都看到了一个巨大的发光体降落到凤凰山,由于担心有危险的东西,人们并没有前去查看。不过,孟照国按捺不住了,他在几天后前往事发地,结果看到了UFO还在那里。不过,UFO似乎在向外发射能量,他赶紧跑掉。
3、神秘的“飞人”之旅 黄延秋,河北省肥乡县北高村的一名农民,在1977年经历了三次令人费解的失踪事件。他声称自己未乘坐任何人间交通工具,而是在两个不明飞行人的携带下,一夜之间飞越了南京、上海等地,最远的一次失踪更是跨越了19个省市,遍布大半个中国。
4、我们一起来看看吧。三大悬案 第一大学案当属都溪林场事件,这一事件发在77年。根据黄延秋自己阐述,他经历了三次奇妙的旅行,仅仅一个晚上就去了远达几千里的地方。当时黄延秋海未婚住在农村,当天晚上他突然失踪,村民开始四处寻找,十天过后仍然杳无音讯。
5、中国UFO三大悬案“空中怪车”事件轰动一时。这是中国UFO三大悬案中人证、物证、空管等证据最齐全的事件。这起事件之所以多年来尤为引人关注,是由于人们对这一事件的原因始终争论不休,而各方专家的说法又没能找到一个圆满的答案来解释,于是出现了“空中怪车”事件是由UFO造成的,外星人曾经造访都溪林场的说法。
6、黄延秋事件 在1977年7月底到9月底,黄延秋历经了三次神奇的旅行,短短一个晚上时间就飞到几千公里远的地方。 在1977年7月27日(农历六月十二)发生了一件奇怪的事情,村东头即将成婚的青年农民黄延秋在当天夜晚睡觉时突然失踪,人们四处寻找,历时10天仍杳无音讯。
南京南站男子强扒车门致高铁晚点5分钟,男子这一行为合法吗?
男子的行为当然不合法,他已经违反了治安管理法。据了解,该男子被控制之后,立马被送到了公安局进行教育,由于男子行为造成列车晚点5分钟,所以警方最后决定拘留男子5天以作惩罚。
工作人员发现男子行为异常,赶紧叫了保安阻止,男子来到站台想要扒开车门上车,很快被赶来的民警阻止了。民警表示高铁都有严格的时间表和安全准则,李某这行为已经导致列车晚点5分钟,所以按照法律规定拘留李某5天以作处罚。
强扒车门,影响全列车乘客和工作人员安全高铁在运行过程中,同一个车站车门一旦关闭,就不会再次开启,这一点不同于其他交通工具,不能够随意停放,更不会随意开启关闭车门。男子强扒车门,导致列车发车时间,出现了晚点5分钟情况。就这短短5分钟时间,足以影响到全线列车运营。
在这段音频中,拨打110求助的男子表示,自己刚到南京禄口机场,要去南京南站赶车到宜兴。
“旅客强行扒门会严重影响列车正常运行。高铁列车更加智能化,一般门禁系统感知到有异物会自动打开,三次遇到这种情况,门就不会自动关闭,需要人工介入,因此导致的延误时间就会更长。”孙章说。