曾经无处不见的五菱宏光为何越来越少?
1、想必大家都经历过那个五菱宏光无处不在的年代，曾经统治车市的神车为何会越来越少，带你从消费者需求的变化看人们对车要求都做出哪些改变。五菱宏光在国内的封神从它的定位来说就是必然的，既有车辆自身的优势，比如说价格便宜、渠道众多等，也有中国特殊的用车状况。
2、需求和审美的变化 为了满足年轻消费者的审美需求，汽车已经被更年轻、更具运动性的汽车所取代。然而，在年轻化和运动化的趋势下，面包车或MPV车型由于其外形的原因，与轿车和运动型多功能车相比是非常不利的。此外，需求和审美也在逐渐改变，所以面包车越来越不受年轻消费者的欢迎。
3、年轻人则是比较注重配置的，而同价位的轿车或者MPV，明显要比五菱宏光S的功能齐全，并且内饰的设计和用料也会比五菱宏光S更有档次感。虽然在农村见到新款五菱宏光S的机会越来越少，但五菱宏光S仍然还是一辆家用好车。
五菱之光s为什么停产
五菱之光S停产的主要原因是因为被市场淘汰。以下是对此原因的详细解释：市场变化：随着汽车市场的不断发展，消费者对汽车的需求也在不断变化。五菱之光S虽然曾以其高质量和性价比受到市场欢迎，但随着时间的推移，消费者的需求可能转向了更加现代化、配置更丰富或者更符合特定使用场景的车型。
五菱之光S停产是由于市场更新换代的需求。虽然有新车型推出，但五菱宏光产品并未停售，企业依然在不断升级五菱宏光系列产品以满足用户的需求。五菱之光S的停产是企业对市场需求的调整和升级，以提供更好的产品。
五菱之光s停产是为了引入更新车型，企业根据市场需求升级五菱宏光系列产品。五菱宏光系列经过多次迭代，从最初的五菱宏光、五菱宏光V，到五菱宏光S再到最新的五菱宏光S1，每一次更新都是对产品性能和用户体验的提升。
五菱广智S停产是因为新车型的推出和五菱洪光产品的停产，并不意味着企业放弃了五菱洪光原有的市场。企业只是根据用户不断升级的需求来升级五菱洪光系列产品。五菱之光S停产是因为市场的更新。市场上的五菱洪光系列包括第一代五菱洪光，第二代五菱洪光V，替代车型五菱洪光S和最新的五菱洪光S1。
为何长期独霸MPV份额的五菱向上品牌的轿车和SUV滞销呢?
1、在保持现有各大优势的同时，新五菱宏光S也变得富有个性化，这个将SUV元素注入到MPV的车型，正在改变中国MPV市场的发展动态，新五菱宏光S正在用自己的方式去改变MPV的新思路，保持MPV的大空间前提下提高用车环境。新五菱宏光S，这是一款很宏光的产品，也有一枚五菱宏光的标签加身。
2、论调性，10万MPV市场中凯捷也算是强者了。乘用车市场的MPV，都逃不掉SUV的影子，无论是比亚迪、吉利还是长安，传统意义上的SUV特性都存在。但五菱不同，底子就是造MPV的，所以我们看到了更具有价值座舱设计表现力，尤其是后排舒适度，显然这就是10万级很难达到的标准。
3、从上述数据来看，MPV无疑是销量下跌最大的细分市场。究其原因，一方面乘用车市场下滑的同时，代表经济晴雨表的MPV车型本身就是受影响最大的；另一方面，虽然总体销量下滑，但是消费者的消费层级是在增长的，需求是逐步增高的。
4、毋庸置疑，五菱在微型商用车市场仍是绝对的领跑者，但有些“市场淘汰你，与你无关”的意味，当前中国低端车市场的严重萎缩，直接导致了五菱的销量下滑——五菱品牌上半年销售50.8万辆，同比下滑10%；其中第二季度累计销量为5万辆，同比下滑12%。
5、所以现在五菱汽车的转型不是提升提升产品的品质，而是要守住微车领域的地位，如果在这个位置坚守不住，转型是非常的困难。转型是需要很长的时间，五菱需要继续提升微面，微卡以及皮卡的质量，才能在当今社会“立足”，所以轿车个呢本不是五菱的菜。
为何五菱宏光不造轿车再创秋名山神话?盘主:为了不破坏标杆形象_百度...
1、其实，秋名山只是五菱宏光的小试牛刀，多少豪车在它面前都只能退避三舍。当然，五菱宏光的故事远不止于此。
2、早在今年2月，五菱就积极配合防疫工作，成为全国第一个既生产口罩又生产口罩机的车企，为防疫抗疫作出了贡献。现在，从宏光MINI EV到摆摊神车，虽然五菱一边谋求高端化、全球化，但始终是那个亲民、接地气的五菱。这些举措无疑都有助于五菱营造口碑，在群众中刷一波好感。
3、内饰布局更接近与传统的轿车，整体做工及用料也是五菱的一大优势所在，相比于传统微面车型在内饰方面用料较为普通，五菱宏光V还在中控区域还采用了类似钢琴烤漆的面板进行装饰，提升档次感。很多人都纠结五菱宏光2和5的选择，一般我建议选择5的。
