贝纳利TNT899再次上市已经不是什么新闻了，工信部早就亮相进博会了。 近日，一组TNT899在生产线上的照片曝光，这也意味着这款三缸街车即将上市。据我们所知，Benagli TNT899在原有版本的基础上进行了细节调整和配置优化，将于2022年3月(春季)在国内正式上市。 预计售价在6-8万元之间，也将成为国内最便宜的三缸车型。 这次曝光的生产线上的TNT899和车展上的基本一样。升级后配备了全彩液晶仪表、快速放电系统、Marzocchi减震系统、TC牵引力控制系统，刹车也采用了Brembo规格更高的M50卡钳。M50也被各大品牌用在了很多高性能车型上。 纯国产的贝纳利TNT899一方面在配置上继承了国产的高规格，另一方面又将价格拉低到了一个新的“境界”。 贝纳利TNT899作为贝纳利品牌史上最重要的车型，说明了在贝纳利目前的产品布局中，TNT和Tornado系列的复兴已成定局。 TNT899的外观与老款基本一致。贝纳格利对新款TNT899中的大灯进行了小幅调整，其他的一切都得以延续，包括标志性的钢管车架、与两侧导流板相结合的风扇以及经典的中尾排。 Benagli TNT899在动力部分依然搭载水冷四冲程直列三缸发动机，最大功率88kW/9500rpm，最大扭矩88N·m/8000 rpm。 TNT899基于Benelli成熟的三缸技术，在目前的国产车型中已经足够强大了，但这里很多车友都要搬出油耗来谈。 作为一款纯国产三缸车型，无疑给了国内车友们另一种选择，但我也深深同情贝纳格利！毕竟推出两缸的贝纳格利，被喷纯三缸却用了两缸。三缸推出的时候被喷库存机骗钱，油耗都快赶上轿车了...唉，不得不说，国内的摩托车环境确实很一般，政府还要禁摩，还要被汽车前所未见的喷雾器哔哔。 但中国取得的进步还是很大的，这或许可以理解。你觉得这个三缸TNT899怎么样？什么价格比较有吸引力？欢迎在评论区留言讨论。
