决定一辆车是否值得买的原因有很多，每个人都有自己的评判标准，但归根结底都逃不过空区间、性能、颜值。作为在国内市场深耕多年的大众，他们的车型都有着不错的市场口碑，下面我们就来看看哪三款车最值得购买。
第一款:大众途锐
官方指导价:59.18-82.18万。
途锐虽然不是大众目前最大的车型，但并不妨碍旗舰的名字。全新途锐在前脸方面采用了更大更突出的前脸设计，夸张的格栅造型完美契合了途锐老大哥的身份，而笔直的线条和一体式的大灯带来了强烈的运动感。
车侧的造型紧凑敦实。4878*1984*1717mm的尺寸虽然没有途安大，但是突出的腰线和凹凸不平的轮廓带来了更强的力量感。车尾的线条保持了一定的圆润风格，扁平的尾灯造型优雅。同时，车标下的“途锐”标志再次彰显其旗舰身份。
进入车内，途锐的内饰并没有拘泥于传统的大众布局。耳目一新的感觉来自于巨大的15.3英寸中控面板和略微倾斜的设计。中控区域也被车内一条粗大蜿蜒的装饰条分割开来，带来了优雅感和科技感。
动力方面，途锐提供最大功率245马力的2.0T版本和最大功率340马力的3.0T版本，峰值扭矩分别为370牛·米和450牛·米，两个版本均匹配8AT。3.0T的动力就不用说了，澎湃、持续的动力输出更能给车主带来信心，而2.0T的动力更是让人惊喜，0-100km/h的动力可以达到6.8秒，完全不缺动力。
第二段:途观l。
官方指导价:21.58-28.18万。
途观L作为大众中型SUV的主力，也是最值得购买的车型之一。与老款相比，中期改款车型使用了更多的运动部件，夸张的底盘在大众车型上很少见到，给人耳目一新的感觉。三条杠与大灯相连，笔直舒展的线条让前脸看起来更年轻。
途观L在车侧的设计保持了一贯的方正造型，笔直且轮廓分明的腰线也得以延续。普通版的车身尺寸为4733*1839*1673mm，而配有R组件的高配版尺寸更大，达到了4735 * 1859 * 1677 mm，车尾的造型非常“大众化”，尾灯的造型变成了不规则的几何形状，看起来舒展而协调。排气采用两侧镀铬装饰件，带来一些运动气息。
中控的变化是全新途观l最大的亮点，相比之前的标配T型中控，最新的悬浮式中控设计让整车看起来更加时尚，贯穿出风口。下面的控制区虽然变化不大，但是给人的感觉更加简洁清爽。
动力方面，全新途观L全系标配2.0T+7DCT组合。330TSI低功率版最高可输出186马力，峰值扭矩320牛·米，380TSI高功率版最高可输出220马力，峰值扭矩350牛·米。搭载大众4MOTION四驱系统，提供多种道路模式选择，可以支持车主进行适当的轻型越野。
第3段:ID.3
官方指导价:15.98-17.38万。
大众ID.3作为新时代的代表车型，在设计上比传统燃油车更科幻。圆润的车头和上扬的大灯仿佛是另一个次元的萌物，新颖的周边设计和格子浮雕质感。使用让视觉效果不再单调。
车侧最大的特点是短前后悬挂设计。ID.3的车身尺寸为4261*1778*1568mm，长宽比高尔夫小，但2765mm的轴距比高尔夫长134mm，给ID.3带来了稳重的视觉效果，车尾的设计追求整体感。黑色的尾箱盖不仅营造了对比效果，也为车尾增加了一些辨识度。
ID.3的驾驶舱设计和家族中其他车型一样遵循极简风格。中控台除了悬浮式中控面板和小型仪表，没有多余的设计。设计师还通过与车身同色的桌面颜色，让车内不再单调。作为一款划时代的产品，大众ID.3还配备了AR抬头显示器，科技感极强，带来直观的指引。
动力方面，大众ID.3标配了一台最大功率125kW，峰值扭矩310 Nm的电机，开起来其实还是挺轻快的。线性的踏板和柔和的脚感设置使得ID.3的驱动类似于燃油车，而罕见的后驱后驱布局也使其具有一定的驾驶乐趣。
写在最后
途锐、途观L和ID.3分别代表了大众家族中的旗舰、支柱和创新。他们不仅拥有家族最前沿的内饰设计，还保持了车型的标准性和实用性。这些都是决定一辆车是否值得买的重要原因。我想知道你最喜欢哪辆车？
