说到奥迪的顶级车型，大多数人会想到两款车，那就是奥迪R8和W12 A8，也是唯一能竞争这个称号的车型。现在W12的A8早就没了，只剩下R8了。R8汽车属于奥迪系统中的一档。从汽车系统规划可以看出，其他系列有很多分支，R8是唯一一家。最多过些年推出特别版。今天，我们来谈谈奥迪R8的特别版，这也是目前最贵的奥迪。没有人:
这是2021年奥迪R8 V10跑车性能的珍藏版。遵循“名字越长越贵”的原则，这款R8珍藏版确实很贵，官方指导价达到275.34万。我想了一下，只有指导价271.5万元的2016款A8L 6.3 FSI W12 quattro尊享版最接近，现在12缸A8已经停产了。
目前往往很难在指导价上挑到一辆高端的超豪华车，尤其是超跑，基本是可选的。这辆R8珍藏版算上选装和超豪华车消费s后311.13万元，目前处于现车状态，j平，从“性价比”来看，不算高，但这款车有一个其他奥迪没有的标签，就是国内市场限量10台。
R8珍藏版采用田芸灰色珠光漆，质感非常好。R8的外观是奥迪家族中最激进的。它的前脸棱角分明，中间网格面积巨大，设计扁平。其内部为多边形蜂窝网状结构。这款典藏版有高光碳纤维前外观包。前脸除了车身颜色基本都被熏黑了，下面是碳纤维的前唇。R8发动机位于驾驶舱后部，车前盖下方有储物盒，容积73L，放两个背包没问题。大灯配置比较高，原厂标配激光大灯。奥迪不愧是“灯厂”。
车尾是典型的超跑风格，低而宽。这辆R8汽车宽1.94米，高仅1.23米。顶部有一个碳纤维尾翼，中间有一个扁平的LED尾灯，大面积的蜂窝网状扩散器，底部有大直径的双出口排气，椭圆形的尾喉，周围有碳纤维扩散器。
车轮非常醒目。五幅铝合金轮毂可选，V型设计，古铜色烤漆。前轮尺寸8.5Jx20，后轮尺寸11Jx20。轮胎规格的前245/30 ZR20和后305/30 ZR20是米其林Pilot Sport 4S系列。
内饰设计比外观低调很多，但是内饰用料不错。双色风格包袋搭配奥迪专属内饰，钻石缝线的高级纳帕真皮，钻石缝线的Alcantara顶棚，高光碳纤维内饰条，外加一些合金部件。车内科技配置主要包括全液晶仪表盘、带换挡拨片的多功能方向盘、倒车影像、导航、定速巡航、手机无线充电、氛围灯等。
运动风格的座椅是黑色和白色，纳帕皮革与钻石缝合。驾驶员和助手都是电动可调的，有腿托、腰部支撑和座椅加热。R8是一辆纯粹的超级跑车，没有后座。前空室在跑车里还不错。该车配备了Bang Olufsen音响系统，因此您可以享受高品质的音效和速度。
在性能方面，这款R8珍藏版与兰博基尼Huracán EVO非常接近，也是兄弟。两者都是5.2升V10自然吸气发动机，都是全时四驱，只是马力调校不同。R8是620匹马，而Huracán是640匹马。变速箱也是7速湿式双离合，已经做到了零加速。双方差距0.1-0.2秒，一般人可能感觉不到。
从产品本身来看，这款R8珍藏版可以说是奥迪造车的巅峰之作，说它是兰博基尼小牛也没有错。当然，从价格上看，奥迪卖300多万确实贵。因为这种全国限量10辆车肯定有溢价因素，就像现在很多奢侈品推出限量版，针对的是极少数追求个性化的客户。他们不想像大多数人一样，越少越好。对于奥迪品牌来说，这款R8珍藏版更像是一面站在巅峰的旗帜，是一种做超豪华汽车的姿态。
