凯美瑞是丰田在中国中型车市场力推的经典车型，虽然不像老对手本田雅阁，但近年来也逐渐成为“标杆”产品。但至少，现在在售的第八代凯美瑞在2017年正式引入国内销售后，几乎可以算是该领域车辆的“风向标”。毕竟无论是本田雅阁还是大众帕萨特/迈腾等知名合资中型车也都迎来了换代。现在，上市三年多的第八代凯美瑞迎来了中期改款升级；但由于国内市场的独特性，国产版新凯美瑞还需要一段时间的等待。但在海外市场，第八代凯美瑞的中期改款版本已经在不久前正式上市。近日，海外网友给出了一组全新凯美瑞XSE版(即国产凯美瑞运动版原型车)的实拍照片。现在，让我们借此机会先看看它的变化。
首先从外观上看，全新凯美瑞XSE前脸的变化主要集中在车头包围的两条进气凹槽样式；从图中可以看出，它的两个进气槽体积变大了，结合原有的X型进气格栅、内部黑化处理和足够犀利的大灯，既能提升激进运动的质感，又能不断营造犀利的态势。
车身侧面和目前在国内销售的运动型凯美瑞一样，也会采用双色涂装的设计形式；不过，由于海外版新凯美瑞XSE将采用密集辐条熏黑轮毂，其战斗属性和运动本质特征将更加清晰地展现出来。
新车尾部设计上，在压力尾扰流板上方加入了黑色的尾部布局，配合齿状扩散器和双边四出排气，以及“泪痕”设计的尾灯，十分犀利，极具性能级魅力。
让我们再次把注意力转向汽车；在国内销售的凯美瑞所采用的不规则的线条布局和软硬结合的材质在新车内饰上也能看到；不过新车将取消原有的嵌入式仪表设置，取而代之的是更大的悬浮式中控面板。据悉，未来在中国销售的新款凯美瑞也将使用这种悬浮式大屏设备。此外，无论是前排还是后排使用的红色铺地元素，都能再次衬托出其运动版的身份特征。
最后，是它的动态层面；海外版全新凯美瑞XSE将继续搭载3.5升六缸自然吸气发动机，最大功率221kW，峰值扭矩362n·m；；与之匹配的是8AT变速箱和AWD四驱系统。至于国产版新凯美瑞运动版，现有消息是将继续使用2.5L发动机和2.5L双擎混动系统；动力的差异也将成为海外版XSE和国内运动版的最大区别。
