诚然，美系品牌之所以会大量使用小排量三缸涡轮发动机，确实有着迎合节能减排的考量。并且，目前看来美系品牌所使用的小排量三缸涡轮发动机，似乎也不像外界质疑的那般有着诸多问题。不过，现阶段没有太大问题，似乎并不意味稳定性可以一直保持下去。如此一来，大量使用三缸发动机的美系品牌，便直接导致自身产品销量确实呈现出了肉眼可见的下滑趋势。好在，面对此番窘境，美系品牌终于摆脱了执念。这不，越来越多曾经配备了三缸发动机的美系产品，在升级出新车型之后，都逐步开始换上四缸发动机。就像美系品牌雪佛兰旗下主打年轻化小型SUV市场的创酷，也迎来了加入后缀“RS”的全新车型。得益于全新雪佛兰创酷RS已在上个月月底正式亮相，日前已有网友（下图源自@婷婷）在当地经销处，拍到了新车到店的场景。那么，全新雪佛兰创酷RS究竟能给我们带来哪些惊喜？一起来看看吧。
如上所述，雪佛兰创酷是一款主打年轻消费市场的小型SUV。所以更换后自然会贯穿这个设计理念。从图中可以看出，创酷RS前脸延续了分体式进气格栅设置，但内饰进行了熏黑处理，并辅以大尺寸的巢式中网。配合李炯的全LED大灯和波浪形前包围，不仅具有更强的运动视觉效果，也将年轻的姿态展现得更加淋漓尽致。
车身侧面，分段式腰线不仅有上升趋势，而且有明显的凸起延伸到车尾。加上熏黑的窗台和带波纹装饰的侧裙，哪怕只是一辆小型SUV，力量感和动感美感都塑造的很到位。
车尾整体造型饱满厚重，尾灯样式棱角分明，与前脸的犀利个性潮流相呼应。
往车内看，新车采用了以黑色为主调，红色饰条为辅的形式，让其内饰依然可以营造出比较浓厚的年轻画风。搭载全新小雪OS智能车联系统的双10.25寸层压悬浮智联屏，结合内嵌“RS”标识的保险杠，直填运动与科技视觉效果。
至于空级别，全新雪佛兰创酷RS的长宽高分别为4270/1791/1627mm，轴距为2570mm。和现在的版本相比，基本没有实质性的调整。当然，作为一款小型SUV，它在空之间的表现还是相当够用的。而且新车的座椅也根据人体工程学进行设计，营造更加舒适的乘坐环境。
动力方面，打造炫酷的RS是更重要的看点。新车搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并匹配CVT智能无级变速箱。发动机在generate中最大功率184马力，最大扭矩250牛·米，使其具备7.8S破百的能力，已经是“小钢炮”产品。此外，新车百公里综合油耗为6.35L，节油表现也可圈可点。
综合来看，全新雪佛兰创酷RS不仅有着更加年轻化的定位和内饰，还有着强劲且相对省油的四缸1.5T动力加持，应该算是合资小型SUV中的诚意之作。如果价格也能体现惊喜，相信也不会缺销量。
