很多人买车，除了选择好看的外观，最重要的还是车的内饰设计。毕竟人开车大部分时间都坐在车里，所以和内饰接触最多。在这种情况下，今年上半年中国车市最畅销的10款车中，谁的内饰设计最吸引人？日产轩逸作为汽车销量榜第一，因为内饰漂亮而得到了消费者的认可？带着这些问题，今天我们就来盘点一下上半年销量前十的车的内饰设计。
日产轩逸
上半年销量:256，163辆
轩逸今年上半年销量近26万辆。除了更年轻时尚的外观，省油耐用空的车内空间和强劲的座椅舒适性，轩逸的内饰设计也是一大加分项。
要知道，轩逸的内饰获得了“沃德十佳内饰设计”的奖项，不仅符合目前大多数人的审美，而且对中控台造型、内饰配色以及空出风口等细节都进行了刻画。另外用料和做工也是一个级别的，让轩逸的内饰看起来很有质感。这样一来，这个不错的内饰设计自然为轩逸的销量加分不少，汽车销量榜第一名实至名归。
大众朗逸
上半年销量:180，980辆
朗逸之前一直是汽车销量榜的冠军，现在被轩逸抢占了第一名的“宝座”，心情慢慢下降。朗逸的外观依然是德系车的大气车型，大众为其提供了多种动力总成，因此用户可以选择的车型类型也非常多。
内饰方面，朗逸在售采用的新中控台线条更直，渐变高光看起来时尚，能吸引不少年轻消费者。仪表盘看起来精致，用料和做工也是大众应有的水准，整体感觉比较清爽简洁，相信这也是朗逸能卖得好的原因。
丰田卡罗拉
上半年销量:180，802辆
卡罗拉这个名字就不用说了，有了“卡罗拉”这个金字招牌，一汽丰田在国内赚的盆满钵满，让人不得不觉得原来的全球车型只是更香而已。卡罗拉的出现并不奇怪。之所以卖得好，靠的是丰田的高品质和良好的燃油经济性，这是消费者买它的很大一部分原因。
内饰设计方面，卡罗拉的车还是感觉很温馨有家的感觉，简洁的线条划分出了很好的层次感。整个中控台也很立体，设计和质感真的很好。当然卡罗拉的用料还是一般的，车内塑料感很强，也符合丰田节约成本的理念。总之，卡罗拉的内饰中规中矩，不丢分也不加分。典型的nice内饰也符合它的定位。
五菱洪光MINIEV
上半年销量:182，767辆
要说洪光MINIEV为什么卖得好，最重要的原因就是它足够便宜。毕竟三万多块钱就能把它开回家，外观又那么小巧可爱，很难不打动那些青年男女。说到内饰设计，洪光MINIEV也是简洁明了，整体风格比较居家，一切都很实用。
这种内饰设计的好处是，对于那些刚拿到驾照上路的朋友来说，开车不容易出错，而且空等操作区还配备了实体按键，非常容易上手。所以洪光MINIEV的内饰正好满足了这个价位段买车型的人的需求，所以我觉得是加分项，值得表扬。
大众宝来
上半年销量:157，446辆
宝来其实是现在一汽大众的第一款车。毕竟捷达已经停产好几年了，车辆销售的重担自然就落在了它的身上。好在现在宝来码头优惠力度大，再加上外观诱人，质量过硬，所以也能排在销量榜的第五位。
内饰设计方面，新宝来的内饰与海外最新一代捷达相似。相比老款，新款更加立体时尚。当然中控台使用的材料基本都是硬塑料。在设计和用料上，真的是同级别没有的。但是大众的优势在于实用性和人体工程学设计，比如它的控制按钮总能出现在最方便操作的地方，所以这些也是消费者愿意购买大众宝来的地方。
大众速腾
上半年销量:130，814辆
速腾是今年上半年汽车销量排行榜上的第六名，共售出超过13万辆汽车。要说速腾为什么卖得好，第一，这款车足够经典，足够出名，所以人们买车的时候总会想到它。另一个是速腾的驾驶体验有德系车的超前感，终端优惠大，卖得好也不奇怪。
内饰设计方面，速腾采用了偏向驾驶侧的中控台，大面积钢琴烤漆材质，银色装饰条，整体上属于德系车应该有的高级质感，看起来简洁精致。很容易讨好那些传统保守的中老年用户。
丰田雷凌
上半年销量:130，664辆
雷凌上半年的销量在汽车排行榜中排名第七。因为它的名气没有卡罗拉那么大，也不是所谓的“全球车型”，所以销量一直没有卡罗拉好。殊不知，其实在售的雷凌是全球车型卡罗拉，那边的卡罗拉只是衍生版，所以很多人都被丰田“骗”了。
看内饰，雷凌的设计和卡罗拉一样。看起来比较沉闷，商务化，竖排大屏简单粗暴。总的来说不算亮，属于标准家用车级别。
别克英朗
上半年销量:121，490辆
英朗也是与轩逸“交手”多年的老对手车型。虽然它的销量在汽车销量榜上排名第八，但是它的受众还是很广的。而这也得益于其更时尚的外观和亲民的价格。毕竟现在七八万就能买到一辆英朗，让很多人心动。
内饰方面，英朗的用料不算鲜艳，设计也挺大气，线条的感觉就是别克的味道，视觉效果不严重。当然，很多人还是喜欢这种室内设计风格的，不然也不会有那么多人选择它，放弃优雅和高贵，所以只能说是风格和审美不同。
特斯拉Model 3
上半年销量:115，588辆
Model 3在汽车销量榜上是个“异类”。毕竟是除了洪光MINIEV之外唯一的新能源车，价格超过25万元，所以能进入汽车销量前十非常难得。也可以看出国人越来越倾向于购买这些新能源汽车，可见这是一个大的购买趋势。
内饰设计方面，Model 3已经被网友吐槽。设计过于简单，没有BBA的奢华气息。但我个人认为，这是特斯拉作为新能源汽车的代表所做出的一次行业颠覆。毕竟没有人说过一辆车的内饰设计一定是什么样的，所以从视觉效果来看，我觉得Model 3的内饰设计还是不错的，就是人体工程学设计可能不算优秀，如果以后能改进的话销量应该会更好。
宝马3系
上半年销量:101，025辆
3系作为宝马的“灵魂”，无论是在宝马集团，还是在传递给外界的宣传中，都证明了自己无与伦比的地位。在国内卖这一代宝马3系，无论是外观还是座椅舒适度，都堪称最强3系，是中型车市场的销量冠军。
在内饰设计上，全新宝马3系的内饰整体依然简洁，细节的设计也无愧于豪华二字，易用性也是一流的。虽然与奔驰c相比缺乏豪华感，但质感和科技感更差。所以这样一套内饰自然可以迎合那些年轻男女。更何况3系是一款兼具操控性和舒适性的豪华车，这显然不是奔驰c级能给的，所以这大概也是它能进入汽车销量前十的原因。
写在最后:通过今天对十款热卖车内饰的大点评，不知道大家觉得热卖车的内饰设计通常不会太差？虽然这些机型在今天有不同的档次和价格，但在各自领域都是最均衡的机型。那么看了这十款车型的内饰设计，你觉得轩逸配得上销量第一吗？或者说，好的内饰设计是否也有助于这些车型的销量数据？下面评论里说说吧，大家一起讨论。
