众所周知，蓝轻卡政策收紧，新年检标准实施，相关技术要求即将落地。无论是年检上，还是上路，都受到了一定程度的限制。
如果严格按照规定执行，标准轻卡的用户可能以大型微卡为主。毕竟大微卡满足了这些用户的需求，可能会更便宜。
大微卡满足了哪些轻卡用户需求？所谓大型微卡产品，又称小型轻卡，总重量可达4495kg左右。那么市面上的大小卡能满足部分轻卡用户的哪些需求呢？
大小卡满足了哪些轻卡用户的需求？
1.标准装载轻型卡车用户。大、微卡车公布的总重差不多能达到4.495吨，和普通标准载重轻卡差不多，公布的重量在2吨左右，比市面上的一些标准载重轻卡要大。
2.家电、建材、个体商户、超市、平台等用户接单。这些用户有进城跑乡间小路的需求。运输条件和货物种类多种多样。总体来说，要求车辆配备柴油发动机，动力足够适应各种路况。
3.这些用户可能需要进出地下车库运输货物。一般地下车库的最低高度为2.2米，所以要求车辆整体高度不超过2.2米。此外，车辆的装载空空间要充足，在保证车辆通过性的情况下，车辆的地板高度要尽可能低，这样更方便在车上装卸货物或销售货物。
4.此外，由于这些用户经常需要跑工况复杂的道路，如狭窄的乡村道路和车流量大的城市道路，如果能有倒车影像，可以减少很多驾驶风险。部分用户对车辆舒适性也有一定要求，但这两点并不是硬性要求，属于加分项。
5、最重要的是价格，最好低于同级别的标准载重轻卡车型。
基于这些选车需求，今天我给大家介绍两款大小卡产品，分别是重汽的HOWO大小卡智翔和飞碟的DX。
HOWO大微卡智相 底盘硬气内饰不俗2021年4月，中国重汽推出高端小型轻卡HOWO Smart Phase。这款智相的市场定位是小型轻卡，但外观依然延续了流行的三厢设计。公告总重量为4.49吨，整车重量根据货舱不同分为2.165吨和2.72吨，完全可以满足轻卡用户的需求。
你能假装跑得更快吗？机箱配置很重要。智翔搭载柴蔚WP2.3NQ130E61发动机，1600-2400转最大输出功率130马力，峰值扭矩380牛·米，匹配万里扬5速变速箱，头档比为5.502，顶档比为0.793。
这款柴蔚2.3L发动机和万里扬5速变速箱在轻卡上的安装率非常高，所以一套动力链在泥田路起步爬坡或高速公路、城市快速路超车时都能有不错的动力输出。
底盘其他方面，2吨前轴和3.5吨后轮轴的速比为4.333，匹配前后和5+3钢板弹簧悬架，前后轴匹配横向稳定杆，可以提高车辆高速转弯时的稳定性。并且采用160mm直通式横梁设计，整车承载能力也不错。
这款智能集装箱的尺寸为3950mmX1850mm，比标准轻卡4200mm的集装箱长度少了250mm，非常接近，更适合集装箱尺寸要求不高的货物。此外，还有1900毫米和2050毫米的集装箱宽度可供选择。
集装箱离地高度800mm，也方便装卸货物。另外，无论是家电、建材、绿联还是平台运输，运输过程中都需要将货物系紧。
志祥有自己的龙门架，龙门架上下都装有系绳钩。再加上车厢周围的绑绳钩，可以把货物绑好。此外，车厢地板还设计了防滑，可以减少急刹车时货物移位的可能性。
此外，这款智能出租车内部还有很多亮点。轻微牌上的高端配置，如电动后视镜、多功能方向盘、恒温空调节、定速巡航、液晶仪表盘等都在这款车上出现过。另外，可以花5000元安装倒车影像和自动雨刷，走在大街上更安全。
目前Xi安地区经销商报价为8.98万元，对于这款车的不同配置，不同地区经销商报价可能会有差异。可以参考这个价格。
飞碟缔途DX：额定载重2吨飞碟连接的DX也是一款适应性特别强的车。虽然它的定位是微型卡车，但其公布的总重，包括车辆承载能力，可以与标准装载的轻型卡车相媲美。本次实射DX公布毛重4.495吨，整车自重2.37吨，额定载重量约2吨。在这方面，DX似乎略胜一筹。
底盘方面，捷途DX还搭载了130马力的国六柴油发动机，型号为锡柴CA4DB1-13E6。在1600-2400 rpm时，峰值扭矩可达350 Nm，匹配万里扬6速变速箱，头传动比为6.14，顶传动比为0.79。
锡柴发动机也匹配了很多轻卡。这款锡柴CA4DB1-13E6发动机主要装配在解放湖V系列轻卡上。值得一提的是，其最长苦难期可达4万公里，可以减少卡友停车保养的频率，节省开支。
此外，配备Connective DX的万里扬6速变速箱比5速变速箱具有更宽的速比范围和更强的工况适应性。底盘其他方面，后轮轴采用1028后轮轴，速比4.875，悬挂采用前三后六+四钢板弹簧，在载重方面也下足了功夫。
当然，捷途DX不仅在重量上接近轻卡车型，车长5995mm，货舱尺寸3950 x 1850 x 380mm，基本和豪驰打成平手。与标准载重轻卡相比，这两款车并不损失额定载重质量，只是货舱尺寸略小于4200mm轻卡集装箱，但并不影响其运输。
无论是在城市还是在乡镇道路上行驶，走走停停和刹车都是不可避免的。如果遇到急刹车，如果每天不把货物绑好，很容易移位，掉到车下。路DX也有龙门架，周围有绳钩，可以让司机把货物绑好，防止货物倾倒造成损失。
内饰方面，捷途DX相比智翔并没有太多亮点。它还是偏向传统的微卡设计，适合对内饰没有要求的卡友。走的是简约耐看的风格，电动可调后视镜和空音。另外，智翔的电动后视镜的多功能方向盘都没有出现在捷途DX上。这款DX厂家指导价9.5万，仅供参考。
●编者按:
对于标准载重量的轻卡需求，但是担心蓝牌轻卡后期的各种问题，可以考虑这两款大、微卡车车型。这两款车的共同点是，公布的毛重几乎可以达到轻卡公布的毛重4495kg，并且使用130马力的国六柴油发动机，价格都在10万以下。当然也有一些不同。可以详细对比一下。
