如何加快驾驶技术其实是老生常谈。毕竟大家都想提速更快，省油，所以省油提速的驾驶技巧都是老生常谈。当然手动挡车有提速的驾驶技巧，油门，换挡速度，换挡时机等。都和提速有关；对于自动挡汽车，发动机输出功率和扭矩已经固定，匹配的自动变速箱调校和传动效率也已经固定。那么应该从哪里着手提高起步提速效率呢？
自动挡要想起步快，提速快，归根结底还得从换挡时机入手，因为自动挡汽车的换挡是行车电脑(ECU)按照驾驶员的意图自动上下移动。如果它想换挡，就需要让ECU清楚地意识到它的意图。一个是油门重，一个是油门轻。所谓“一脚重油门，另一脚轻油门”，重油门让车速提高，车速提高汽车会更有活力。但是，如果油门踩得过重，ECU可能会被迫降档。此时如果松开油门，ECU大概会上移一档，这样会提高起步和加速效率。一般的自动挡，一脚踩油门转速会飙升到2000转以上。一般在2000-2500转之间，ECU会强制升档，此时会继续重复“重油门，松油门到轻油门”，这是一种传统的优化起步和加速的方式。至于效果如何，自然是另一回事了。
二是直接切换到自动挡的手动模式，手动起步加速。将换档杆推到手动模式。向“+”方向推可以升档，向“-”方向推可以降档。
自动挡的手动模式就像手动挡一样，你可以自己掌握换挡温度，这需要一定的驾驶经验。把握好换挡时机，确实可以提高起步和提速的效率，让提速时的升速更加连贯。至于如何用好手动模式，不同车辆的最佳换挡时机可能会根据自己车的发动机特性、最大扭矩转速、速度与速度的匹配特性而有所不同，这就需要驾驶员的经验了。
第三种是直接换挡到自动挡专用档位或者切换运动驾驶模式，ECU也完成自动换挡。自动挡的特殊挡位有“L”和“S”，其中“S”是运动挡位。只需将变速杆推入S档，即可获得更好的提速体验。
其他车型有三种或四种驾驶模式，如经济模式、运动模式、正常驾驶模式等。如果有几种驾驶模式，有专门的切换按钮(一般不在变速杆上)。只要切换到运动模式，自然可以获得更好的提速体验。其实所谓的运动模式和提速原理，大多是靠ECU延长换挡周期，提高换挡速度来达到更快的加速。
以上三种方式确实能在一定程度上加快车速，但效果真的不好说，这要看每个人的驾驶习惯和汽车相关的性能特点。别忘了，除了传统的三大提速技能，每辆自动挡汽车在油门最低端都有一个“鸡血模式”按钮，用专业术语来说就是“强制降档”。一般踩油门底部会碰到这个按钮。一旦触碰，汽车就会进入“鸡血模式”，像打了鸡血一样疯狂，变速箱会快速降档，甚至可以用“跳车停”(快速跳2~3档)来形容，转速飙升以获得最大的瞬时扭矩。其实“降档”也是一种非常好的提速方式，尤其是在高速公路上超车的时候。至于效果，每个型号不一样，效果自然也不一样。
