这是一个自行车手在后台留下的疑问。他的描述就像一个标题。
虽然摩托车的功能和用途在变，但似乎骑行者对其耐用性和燃油经济性的诉求并没有改变，只是在不同的使用场景下，这种需求会相应减弱。我是骑士分享，谢谢关注，喜欢并转发！
但是对于大部分主要需要通路或者实用性的车友来说，质量可靠、性能稳定、油耗低仍然是选择车型的第一标准，所以讨论一下题主保留的这个话题还是很有意义的。
但由于目前车型如此之多，如果不分类介绍的话，实际意义不大，所以下面就根据车辆定位和排量做一个简单的介绍。
1.下骨
在各种摩托车中，underbone是现阶段最省油的车型，它们的百公里平均油耗基本都在1.6L左右，这是其他类型摩托车无法比拟的，所以想要绝对省油就选underbone。
在众多underbone中，新大洲本田的威武系列在质量和口碑上相对较好。目前该系列有两个型号，分别是110T和110S。这两款车的动力总成和车架结构都是一模一样的，配置上也没有太大区别。唯一不同的是外观设定和配色会略有不同。
2.骑车过马路
这一段雅马哈的田健150z和飞志150比较省油，这两款车的百公里油耗都可以保持在1.9L，骑同排量的自行车比较经济，而且也会有扎实耐用的一面，所以这两款车值得推荐和选择。
这两款车型的区别主要集中在一些设计、车型数据和基本配置上，但发动机完全是同一款车型，只是配色略有不同，所以我们完全可以把它们之间的关系看成乞丐版和高配版，可以根据预算来选择。
3.出入滑板车
目前通行滑板车分为低端和高端。在高端车型中，NMAX155和PCX160在质量和油耗上更为均衡。这两款车是150级中最值得考虑和选择的。
在低端代步车中，UY125在油耗上会有一定的优势，所以除了质量可靠之外，如果没有其他要求的话，更有可能成为首选。不过本田的EX125，NX125，雅马哈的徐颖125，豪爵的USR125也能满足这个要求。
4.休闲车入门
这里所谓的入门更多的是指品牌的相关车型，而在这个标准下，本田CM300、CB400系列、川崎400系列、豪爵300系列、冯春250系列、本田190系列也可以达标。
不过它们的油耗表现会高于前面的一些实用车型，但即便如此，在同排量车型中还是会有一定的优势，质量也会相对可靠。所以如果你看好这一类型的车，可以根据具体预算和个人认可度在其中进行选择。
除了上面提到的车型，一些中大排量的摩托车也会有相对省油耐用的一面，比如本田的NSS350，500系列，750系列，雅马哈的XMAX300等等，都是同量级的车型，这种摩托车更有优势。
总之，实用的车型会更容易突出油耗的优势，一些中大排量的车型也会有相对较低的油耗表现，所以在主体目前的需求下，要确定使用需求和具体预算。这样才能找到更适合自己的低油耗高品质车型。
