描述:
节气门调节匹配只适用于配备电子节气门发动机系统的大众汽车，桑塔纳GLi不在匹配范围内；捷达的两气门发动机系统的节气门调节匹配通道号是060，五气门发动机系统是098。更多精彩，请关注:格非学车。
1.基本设置:当点火开关打开时，节气门控制单元和发动机控制单元可以自适应。
2、基本设置流程:
油门基本设定时，油门调节器在紧急运行时从最大位置进入最小位置，发动机控制单元通过自适应学习油门控制单元的死点位置和油门的电位器与油门控制器的传感器的比较曲线。
3、下属的处境必须是适应性的:
●电源中断
●分解节气门控制单元
●更换节气门控制单元。
●更换发动机。
●更换发动机控制单元。
4.基本设置条件:
●故障记忆中没有故障。
●电池电压不低于11.5伏
●关闭所有附件。
●节气门应处于怠速位置。
汽车节气门的匹配方法:
1.计算机匹配方法1
如果你有5053数据线，最好配一根。目前网上比较流行的方法有:
VCDS 10.6.3软件
进入“发动机”模块，输入“匹配”，在通道号中输入“000”，然后点击确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据)；返回“基础设置”，在通道号中输入“060”，点击“确定”，右边显示的数据将完成油门的匹配。
2.计算机匹配方法2
与第一种不同的是，省略了在频道号中输入“000”的步骤，直接在“基本设置”中的频道号中输入“060”。
3.手动匹配
行车电脑具有自动学习功能。再次断开蓄电池负极电源线，ECU断电。然后再接电池负极电源线，会有火花！一般情况下，节气门匹配也可以完成。
4.无需人工干预的自动匹配。
基本设置方法和步骤:
1)打开点火开关，启动发动机。
2)连接解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断程序(注:为
这三个软件的功能是一样的，任何一个都可以操作)。
3)选择“正常模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整”功能，输入调整组号:098或060或001。
大众汽车常用节气门匹配通道号:
001小红旗488，帕萨特B4，奥迪(100，200，V6等老款)
098桑塔纳Gsi，帕萨特B5(1.8)，捷达王(5气门)，奥迪(A6，V6)060捷达前卫(2气门)，A6(1.8，1.8T，2.4，2.8)，帕萨特B5(1.8T，2.8)，宝来，POLO。
4)按“确定”键进入设置过程，油门控制器经过最小到最大点和中间五个位置。控制单元将相应的节气门开度存储在存储器中，这大约需要10秒钟，然后节气门短时间处于起始位置，然后关闭。
5)当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时，基本设置完成。按“退出”键完成设置，关闭点火钥匙，再次开启，启动发动机，验证匹配效果。
6)如果匹配过程中提示错误，通常会出现以下两种现象:
第一种现象:屏幕最后一行直接提示“本车无此功能”或者先提示“自适应匹配”。
" In "后，提示"本车不具备此功能"，一般由以下原因引起:
●频道号输入不正确。请参照本文档第一条内容选择合适的通道号(适用:直接提示“本车无此功能”字样)；
●车不能起作用:如果匹配了桑塔纳Gli，车的油门无法匹配解码器；
(适用:直接提示“本车无此功能”字样)
●节气门控制单元或线路损坏(如果适用，首先提示“自适应匹配”,
后提示“本车无此功能”)。
第二种现象:屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，通常由以下原因引起:
●发动机正在运转，请熄火，打开电火钥匙；
●节气门未达到怠速停止(积碳或节气门拉链调节不正确)；
电池电压低；
●节气门控制单元或电线损坏；
●节气门堵塞；
●在自适应过程中启动发动机或踩下油门踏板。
7)中断后，故障记忆中会存储故障“17967”或“17973”，下次打开点火开关后会自动重置基本设置。
比如捷达前卫(双气门)车型的基本油门设置。
1.说明:前卫的捷达车型使用了西门子生产的2V-MPI电喷发动机的多点汽油喷射和点火系统，并且该车型在进行“基本系统调整”之前必须进行“自适应清除”以清除之前的自适应值。
2、基本设置方法和步骤:
打开点火开关，不要起动发动机。
①连接解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断程序(注:这三个软件匹配油门功能相同，任意一个都可以操作)；
②选择“正常模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整”功能，输入调整组号“00”；
③屏幕上显示“清除已知值”字样；
④屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤选择“系统基本调整”功能，输入调整组号:060；
⑥按“OK”键进入设定过程，油门控制器经过最小到最大点和中间五个位置。控制单元将相应的节气门开度存储在存储器中，这大约需要10秒钟，然后节气门短时间处于起始位置，然后关闭。
⑦当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时，基本设置完成，按“退出”键设置完成。
关闭点火钥匙，再次打开，启动发动机，验证匹配效果。切换后，基本设置会自动重置。
