如何保障外卖员的安全问题呢?
安全风险系数高的原因外卖员危险系数高的主要原因是因为他们的交通工具本来就属于弱势，是肉包铁的一种形式，而且由于频繁的闯红灯，不守交通规则等，给自己的人身安全造成了巨大隐患，同时也影响了他人的出行。
首先，外卖小哥和快递小哥每天都会进行测量体温，如果体温有异常的话，就不能够进行配送。其次就是每天都会进行消毒，而像一些有确诊人员的地区，外卖小哥和快递小哥会进行无接触式的配送。
一：戴口罩是必要的 作为一名专业的外卖人员，外出送外卖戴口罩是必要的，因为接触的人会非常的多，所以受感染的几率也会变大，这就需要佩戴安全措施到位的n95口罩或专业的医用外科口罩。
第一，外卖平台应该对送外卖时间放宽松一点，因为外卖员都是因为怕送餐迟到所以才闯红灯的。
我们也需要引导外卖骑手注意交通安全的问题。很多外卖骑手在路上的驾驶行为非常不安全，有些人甚至会做出违反交通法规的行为。对于他们来说，可能会为了多跑一个单而抢1-5分钟，但外卖骑手的生命安全也暴露在危险之下。
骑手送餐50分钟违规6次,这个现象如何才能改善?
综上所述，要想改变这个现状，首先应该改变管理制度的模式，减少外卖员的工作压力，让他们不要在生命线上横冲直撞。
平台的纵容正是因为消费者也不会支付过多的配送费，那么自然的外卖小哥也就只能选择多些订单来提高自己的收益。而且外卖平台也没有完善足够的福利制度，而外卖小哥也没有办法，只能选择用生命安全去违规。
在送餐的过程中，小李为了节省配送时间，50分钟内违规六次，闯了好多个红绿灯，而且还逆行了一次。在把这些外卖全都送给顾客的手上，五次收入共计54元。
央视揭秘外卖员送餐全过程是怎样的?
单子积压对于外卖员来讲，虽然是一份高薪的工作，但也是一个辛苦的工作，只有通过多劳才可能获得更多的回报。因此在他们送餐的过程中，很多时候都会选择，一次送好几份外卖。
近日，央视记者完整记录了一名外卖员的送餐全过程。5单外卖，在50分钟的配送过程中，外卖员闯了三次红灯，两次逆行，一次越双实黄线，共计六次违反交通规则。
送餐员每人负责一个片区、统一着装、电动车；系统接到单，对应负责片区的外卖员同事；骑小电驴前往（在线支付居多）商家，周边半个小时之内；送餐至顾客手中，使用外卖人员的服务用语。
首先，你要认路，大街小巷，大厦小区，商家饭店，你要在脑子里全部了解。其次，要有一定的逻辑思维能力，午晚两高峰，雨雪天气，突然进来十单，你要最短的时间规划出最合理的取餐送餐路线，避免超时。
外卖员是个艰辛的职业 尽管我本人从未在这个行业工作过，但我看到很多外卖员在送餐路途中都处于非常焦虑的状态。特别是我自己点外卖的时候，有的外卖员可能刚将外卖送到我的手中立马就走了，没有一点停留的时间。
这一次,算法惨败给人情世故
这类新兴的职业，都在互联网的平台算法下工作，与平台呈现松耦合关系，平台反过来对劳工权益保障不再负全责。 然而，当货拉拉事件警方调查结果出来时 ，再次证明，算法在新劳工关系中并非万能，因为还有人情世故是算法无法解决的。
人情世故的意思是指为人处世的方法、道理和经验，出自《送僧了敬序》。“生命中有两次灵魂的枯萎，一次是明心见性这一关没有过，一次是死于人情世故。
人情世故 为人处世的道理。 人莫予毒 莫：没有；予：我；毒：分割，危害。再也没有人怨恨我、伤害我了。形容劲敌被消灭后高兴的心情。 人心不古 古：指古代的社会风尚。旧时指人心奸诈、刻薄，没有古人淳厚。
如何看待骑手送餐50分钟违规6次这个现象?
1、外卖业繁荣的背后也是不断的违规如今人们都在享受所谓足不出户的生活，或许是因为工作过于繁忙，根本就没有时间下去吃东西，而外卖显然就成为了便利人们生活的一个工具。
2、这名送餐员50分钟之内的盈利金额是50元左右，但是如果他没有这6次违规，而中慢条斯理的送餐，可能这50块钱都不够交罚款的，所以对他们来说这也实属无奈。
3、在送餐的过程中，小李为了节省配送时间，50分钟内违规六次，闯了好多个红绿灯，而且还逆行了一次。在把这些外卖全都送给顾客的手上，五次收入共计54元。
4、单外卖，在50分钟的配送过程中，外卖员闯了三次红灯，两次逆行，一次越双实黄线，共计六次违反交通规则。面对违规行为，骑手表示，每一个外卖员每一单都会出现违反交规的现象，而这是他们的无奈之举。
5、而外卖骑手一个月的底薪只有三四千元，必须保证一个月送餐600单以上才能拿到，超过这一总数再按每一单奖励，而一旦被扣钱，相当于三单白送，而被投诉就相当于一天白干了。
6、第二，职业辛苦是不言而喻的。你工资的多少取决于你每日送餐的次数。这无疑是在现代化钢铁的城市森林里去爬山走路，对，经历和体力都是一种消耗。没有健康的身体和毅力是很难完成任务的。
骑手送餐50分钟违规6次,为什么会出现这种现象?
外卖业繁荣的背后也是不断的违规如今人们都在享受所谓足不出户的生活，或许是因为工作过于繁忙，根本就没有时间下去吃东西，而外卖显然就成为了便利人们生活的一个工具。
究其背后的原因，其实并不是送餐员一定要违规，而是他们也为生活所迫，有他们自己的苦衷。
单外卖，在50分钟的配送过程中，外卖员闯了三次红灯，两次逆行，一次越双实黄线，共计六次违反交通规则。面对违规行为，骑手表示，每一个外卖员每一单都会出现违反交规的现象，而这是他们的无奈之举。
