近日，长安官方发布了全新长安逸动PLUS的官图，并表示新车最快将于5月上市。新长安逸动相比现款车型，在外观和内饰方面都有一定程度的优化和升级。价格也可能上调2000-3000元左右。
新逸动车型也采用了类似长安CS75 PLUS车型的双前脸设计，两种外观风格定位不同，分别偏向于稳重和运动。
(部分图片为老款)
两者外观的区别主要在于前脸。标配车型的外观与目前在售车型保持一致，熟悉的水平镀铬进气格栅和简洁明了的下包围呈现出沉稳的外观。
另一款车风格更运动。前进气格栅的面积变得更宽了，装饰元素也变成了高亮度黑色设计的阵列，连大灯也要衬托得更鲜明。而且刹车通风导槽的形状和样式也有所变化，有红色装饰条点缀。虽然不能真正实现为刹车通风散热的功能，但是会很美观，更容易受到年轻消费者的青睐。
这样的设计可以让用户更容易区分高配和低配车型，也可以让车主更直观的看到高端的钱都花在哪里了。毕竟好看的设计也是要花钱的。
此外，新逸动还配备了贯穿式尾灯组，其余车身轮廓和腰线变化不大。
(部分图片为老款)
新逸动的内饰也略有升级，采用平底方向盘和UNI-V保险杠造型。保险杠的位置也要更靠近驾驶员一侧，两者在驾驶过程中经常接触，会增强驾驶感。
车身尺寸方面，官方尚未公布新车型的车身数据，推测新逸动的尺寸不会有太大变化。但即便如此，逸动4730/1820/1505mm的车身数据在同级别中依然属于第一梯队，后腿空可以达到750mm以上，坐在高大的成年人身上还是有空间的，空之间的表现也在同级别平均水平之上。
新逸动车型的配置信息暂时还不清楚，可能会略有提升。不过配置一直是自主车型的强项，这种便宜实惠的车型也是如此。现款逸动车型的配置已经很不错了。主动安全预警、360度全景影响、全速自适应巡航、全景天窗、感应尾门、自动大灯，在逸动上都可以看到。要知道，逸动的顶配车型才10万出头，毫不夸张的说，这个价格可以给这些配置一个良心。
动力单元上，新逸动与现款车型保持一致。依然搭载1.6L和1.4T的动力组合，最多能输出128/161马力。虽然排量不高，但对于逸动这种1.3吨左右的车来说，足够日常使用，逸动还有手动挡车型。手动挡车型，只要你肯踩，动力不会太弱。
两种动力总成也对应两种不同的外观风格。蓝鲸动力的1.4T车型偏向运动，涡轮增压+更快提速和更高传动效率的双离合让逸动做出了9秒多的成绩。
1.6L车型以平顺省油为主。自吸和CVT的结合让逸动拥有了非常平顺线性的驾驶体验，燃油经济性也很出色。NEDC的综合油耗仅为百公里5.7升。
从目前的情况来看，相比帝豪L、艾瑞泽5、荣威i5等众多同级对手，逸动的销量一直处于前列，足以证明逸动的性价比和产品实力。这种改变和升级大大改善了逸动的外观。相比之前，对年轻观众更有吸引力，销量很可能会更好。更多样化的外观和配置更能满足多样化的市场需求。虽然新逸动可能会因为配置调整涨价几千元，但问题不大。
对于一个位数价格的车，我们几乎是倾其所有，该有的都有了。说它又好又便宜也不为过。毕竟我们不能对一辆7万出头的车期望太高，如果你预算紧张，那么逸动是个不错的选择。
