MG名爵自从成为SAIC家族的一员后，就以国内市场为主，陆续发布和换代旗下各款车型，其中MG 6在国内市场诞生已久，但这款车却一直不温不火了很久。在我看来，MG 6的设计感足够优秀，有MG文化的背书。本身就有很强的基础，但是销量和主流A级车还是有很大差距。造成这种情况的主要原因是MG 6有很多通病和缺点。
首先是因为价格，虽然现在的MG有MG名爵文化的背书，但本质上这款车已经是国产车了，所以作为国产车，MG 6的价格应该和其他主流自主A级车在同一个价格区间，但MG 6不是。另一方面，939-14.28万元的指导价区间接近合资主流A级车的定价，目前这款车普遍有0.5万元。1.5T数码曼巴蛇优惠6000元。优惠后裸车价格区间为8.88万-13.68万元。就连最低配车型的落地价也超过了10万元，其顶配车型的落地价甚至超过了15万元，与思域、卡罗拉等主流竞品车型的定价非常接近。
但相比同级别的合资和自主竞争车型，MG 6的配置和动力才是亮点。这款车采用1.5t大功率发动机，181马力的最大功率甚至比思域1.5T的账面参数还要好，而且这款车的配置很高，高配车型还配有BOSE音响，这在A级车中很少见。所以MG 6的配置和动力表现都很好，不能说这个车型不好。
这两年，关于MG 6的投诉很多。这款车最大的问题主要有变速箱异响，顿挫，车身生锈，车身共振，影音系统失灵。这些问题虽然不是特别严重，但是严重的话还是会影响使用体验甚至安全问题，所以这款车的品控问题还是需要解决的。尤其是MG 6，销售欺诈、服务态度、承诺不兑现的情况比同级别其他竞品车型更多。与产品本身相比，这些问题显然更加严重，所以在我看来，SAIC MG的经销商也有很大的问题。当然，这不能一概而论。只能说对于个体经销商和销售人员来说，服务态度和诚意都有待提高。
MG 6比较严重的一个问题就是共振噪音异常。当你在高速或者稍微快一点的速度下跑步，会明显感觉到嘈杂的噪音，这和MG 6的隔音性能有很大的联系，影响一定的使用体验。另外，MG 6车的外观设计和布局都很不错，但是MG 6配备的这款鼓槌状黑色电子换挡杆质感很一般。如果经常使用，容易磨损，同时会有小划痕，看起来质感不强。
至于车内的储物间空和乘坐间空，考虑到MG 6本身的定位就是跑车，就算是储物间空和乘坐间空一般也可以理解。其实MG 6的储物间空和后座空真的很窄。前座调整到驾驶姿势后，身高178cm的体验者坐在后座，头上三指，腿上一拳。好在后排出风口和后排扶手的设计让他感觉还不算太差。
另外就是MG 6的中控屏幕黑屏问题。很多车主都反馈了这个问题。主要问题是黑屏死机重启。这块10.1英寸的中控面板内置了很多功能，包括GPS导航、车联网、OTA升级和语音识别控制系统，但是黑边很宽，这个系统的流畅性不是特别高。最重要的是，很多车型的中控面板都存在黑屏死机的问题。如果正常情况下出现这种问题，不会有大的影响，最多是影响使用体验。但如果倒车时突然变黑，会不小心碰到后面的车辆。
从产品本身来看，MG 6设计感强，动力强劲，配置丰富，有MG赛车文化的背书。它的产品力和竞争力还不错。虽然价格较高，但如果质量过硬的话，MG 6还是可以取得不错的市场表现，但MG 6只是质量有所欠缺，其质量和经销商的服务态度都存在不小的问题。因此，在我看来，MG 6和SAIC MG 6。
