铁路局供电段和电务段是不是一个单位啊?我看百度上分属的部门及岗位分类...
当然不是一个单位。供电段是管理机车上的牵引电力、接触网等；而电务段是管理信号、道岔等。
供电段：铁道部运输局供电部，铁路局（集团公司）供电处，供电段（电力段）；供电车间、动力设备车间、检修车间；网电运行工区（电力检修队、接触网检修队）、轨道车车班、变（配）电所、给水所等。
供电段属于机务处主管，电务段是电务处主管。还是有区别的。【供电段】 供电段一般内设安全科、物资科、网络电力技术科、变电技术科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。
电务段：电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。
铁路属于啥专业?
1、铁路属于交通运输专业，是一个包含多个小专业的专业。具体包括物流管理、工程机械运用与维护、工程造价、建筑工程技术、铁道工程技术、建筑装饰工程技术、高速铁道技术等专业。
2、运输专业，也就是车务系统，是行车组织的一线部门，担负着指挥行车员的角色。是比较让人羡慕的，的确很不错。铁道工程类也就是铁路一线检修的部门，维护铁路安全运营。 工务和电务系统的，也是一线部门，一个是管线路的，一个是管信号的。(1)铁路属于啥专业扩展阅读：铁路工种很多。
3、铁路工程，属于土建类的。车辆工程，有机车车辆，车体车辆；交通运输专业，这个专业有铁路和汽车两种；铁道信号专业方向，铁道通讯。铁路相关专业包括：铁2113路工程专业5261（桥梁工程，隧道工程，4102水利工程，土木1653工程等）。
4、电务：信号专业、通讯相关专业 机务：机车运用、机械制造等 车务：铁道运输 ………总之，原来铁道部直属的院校都有相关的专业（北京交大、西南交大、中南大学、大连铁道学院、华东交大、兰州交通大学、同济大学（原上海铁院）、石家庄铁道学院）（希望我的回答您会喜欢，也非常愿意为您解答疑惑。
铁路电务与其他铁路部门的联系
电务段主要负责电气化线路的接触网的维修，与车务段的调度管理息息相关，因为接触网维修检查时要关闭该路段区间；还与信号段的有关，因为调度时需要信号段的人更改区间信号机信号。电务段主要就是与铁路的这两个部门有关了。
电务段与工务段是中国铁路系统中的两个不同职能部门，它们各自负责铁路运输的不同方面，但又相互协作，共同保障铁路的安全和畅通。工务段主要负责铁路线路（包括路基、桥梁、隧道、轨道等）的维修、养护和新建工作。
联系是：在施工和设备维护中有关联与相互配合问题，并有一定的责任划分界线；因为电务的很多设备在线路间，信号与道岔产联动关系，与联锁关系。转辙机（器）带动道岔尖轨位移，来改变列车进路。一旦施工或运行有责任问题。以连接杆的某处进行设备维护，并相互配合，认可作业质量。
铁路系统是一个整体，各部门连接紧密缺一不可，机务、水电、通讯、工务、车辆、车务、客运、货运等，有一环衔接中断，铁路运输就会停止。
机务段是铁路运输系统中的核心行车部门，主要负责机车的运用、日常整备和定期检修，确保铁路机车的高效运行。 车务段是铁路行车系统的重要组成部分，主要负责车站的日常运营管理，包括货运、客运计划制定，列车运行监控和收入管理。
